Descrição
Retificador regulador de 5 fios, adequado para motores Mercury Mercruiser F25, F30, F40, F50 e F60 de 25 a 60 HP.
Características:
Qualidade OEM, substituição direta para o seu dispositivo original.
Encaixe perfeito e pronto para instalar.
Utilize sempre um selante ao montar a conexão da prensa-cabo.
Todos os produtos enviados são testados.
Instruções NÃO incluídas.
Atenção:
Este controlador não é adequado para baterias de íon-lítio! A bateria ou outros componentes elétricos podem ser danificados!
Especificações:
Condição: Produto de reposição 100% novo
Quantidade: 1 peça
Tipo: Retificador
Dimensões:
Comprimento: 84 mm
Largura: 65 mm/2,56 polegadas
Altura: 25 mm
Distância entre os furos de montagem: 69,8 mm
Especificações adicionais:
Número de fios: 5
Número de tomadas: 2 (2)
Número de pinos: 5
Por favor, compare o número de pinos com a sua peça antiga antes de comprar.
Existem dois retificadores possíveis: de 5 fios e de 6 fios. Certifique-se de que precisa do retificador de 5 fios.
Diagrama do circuito:
Fundo preto
AC amarelo
AC amarelo
Bateria vermelha
Cinza – Dia (Número)
Número da peça:
854514T1
883071T1
Adequado para marca/modelo/ano:
Para motores de popa de 4 tempos:
Adequado para Mercury Mercruiser F25 25 HP
Adequado para Mercury Mercruiser F30 30 HP
Adequado para motores Mercury Mercruiser F40 de 40 HP.
Adequado para Mercury Mercruiser F50 50 HP
Adequado para Mercury Mercruiser F60 60 HP
(A tabela de compatibilidade serve apenas como referência!!!)
(Compare com o seu dispositivo defeituoso e com a imagem que fornecemos para ajudar na instalação.)
O pacote inclui:
1 retificador de 5 fios
Observação:
Sinais de que seu regulador precisa ser substituído:
Dependendo da posição do retificador regulador, o componente pode superaquecer facilmente. Outras causas de um retificador regulador defeituoso na bateria são importantes para uma tensão correta; se houver uma tensão incorreta, o retificador regulador pode superaquecer. Aterramento inadequado, terminais da bateria corroídos e conexões da bateria defeituosas ou soltas também podem levar a uma tensão incorreta.
Geralmente, existem duas maneiras pelas quais o retificador do regulador pode falhar:
O primeiro problema envolve um diodo queimado, que causa a descarga da bateria. Sintomas como faróis fracos e dificuldade na partida facilitam a suposição de que a voltagem precisa ser verificada com um voltímetro, em vez de confiar apenas nos sintomas. Se a voltagem cair abaixo de 13 volts, a motocicleta começará a descarregar a bateria e o motor acabará parando. Verifique os terminais em busca de sinais de corrosão.
O outro tipo de defeito é um regulador shunt queimado, onde o retificador não consegue regular a tensão, levando à sobrecarga da bateria. Novamente, um voltímetro é útil para o diagnóstico. Geralmente, leituras acima de 17 volts indicam que o retificador não está convertendo a sobretensão. Com uma fonte de alimentação adequada, esse excesso de tensão pode fazer com que os faróis fiquem extremamente brilhantes e eventualmente queimem.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é fornecido apenas como uma indicação do uso pretendido do produto oferecido como acessório ou peça de reposição, para esclarecer para qual veículo o produto oferecido é adequado.
Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar uma devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto.
Suporte especializado 24 horas por dia: Resolvemos seus problemas de instalação e com o produto.