Descrição
Retificador regulador de tensão adequado para Yamaha YFM 350ER Moto-4 350 1987 1988 1989
Características:
Substituição direta do seu dispositivo original.
Plug and play, ajuste direto, fácil instalação.
Não é necessária montagem.
Componentes elétricos de maior qualidade.
Dissipador de calor e recursos de carregamento aprimorados.
A qualidade excede ou corresponde ao equipamento OEM.
Todos os produtos enviados são testados.
Especificações:
Condição: pós-venda 100% novo
Quantidade: 1 peça
Tipo: regulador/retificador de tensão
Número da peça sobressalente:
1YW-81960-A0
Equipamento:
Adequado para Yamaha YFP 350 U Terra Pro ano 1988
Adequado para Yamaha YFM 350 ER Moto-4 350 ano 1987-1989
(A tabela de compatibilidade é APENAS para referência!!!)
(Compare com o seu dispositivo quebrado e a imagem que fornecemos para a tomada de decisão.)
O pacote inclui:
1x retificador regulador de tensão
UM AVISO:
Antes de instalar seu novo retificador regulador;
Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conexões queimadas ou corroídas no estator e no regulador/retificador
Verifique e repare quaisquer cabos derretidos.
Use graxa dielétrica para alta temperatura em todas as conexões.
Como você diferencia entre uma caixa CDI com disparo AC e uma caixa CDI com disparo DC?
Se os faróis acenderem sem o motor ligado (apenas com a chave ligada), é um sistema DC. No sistema AC, acender os faróis exige que o motor esteja funcionando. Outra observação é que se o motor funcionar apenas com bateria, ele é CC. Se funcionar sem bateria, é um sistema AC.
O que o regulador de tensão faz?
Este regulador tem a função de converter a tensão alternada (CA) gerada pelo alternador em tensão contínua (CC) 12V utilizada no sistema elétrico do veículo e manter a tensão dentro de uma determinada faixa.
O regulador de tensão também é responsável por garantir que a bateria esteja carregada e as lâmpadas não queimem.
Como posso saber se o controlador de carregamento pode estar com defeito?
- As lâmpadas queimam o tempo todo.
- Os faróis ficam mais claros e mais escuros.
- A bateria está constantemente descarregada.
Características:
Substituição direta do seu dispositivo original.
Plug and play, ajuste direto, fácil instalação.
Não é necessária montagem.
Componentes elétricos de maior qualidade.
Dissipador de calor e recursos de carregamento aprimorados.
A qualidade excede ou corresponde ao equipamento OEM.
Todos os produtos enviados são testados.
Especificações:
Condição: pós-venda 100% novo
Quantidade: 1 peça
Tipo: regulador/retificador de tensão
Número da peça sobressalente:
1YW-81960-A0
Equipamento:
Adequado para Yamaha YFP 350 U Terra Pro ano 1988
Adequado para Yamaha YFM 350 ER Moto-4 350 ano 1987-1989
(A tabela de compatibilidade é APENAS para referência!!!)
(Compare com o seu dispositivo quebrado e a imagem que fornecemos para a tomada de decisão.)
O pacote inclui:
1x retificador regulador de tensão
UM AVISO:
Antes de instalar seu novo retificador regulador;
Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conexões queimadas ou corroídas no estator e no regulador/retificador
Verifique e repare quaisquer cabos derretidos.
Use graxa dielétrica para alta temperatura em todas as conexões.
Como você diferencia entre uma caixa CDI com disparo AC e uma caixa CDI com disparo DC?
Se os faróis acenderem sem o motor ligado (apenas com a chave ligada), é um sistema DC. No sistema AC, acender os faróis exige que o motor esteja funcionando. Outra observação é que se o motor funcionar apenas com bateria, ele é CC. Se funcionar sem bateria, é um sistema AC.
O que o regulador de tensão faz?
Este regulador tem a função de converter a tensão alternada (CA) gerada pelo alternador em tensão contínua (CC) 12V utilizada no sistema elétrico do veículo e manter a tensão dentro de uma determinada faixa.
O regulador de tensão também é responsável por garantir que a bateria esteja carregada e as lâmpadas não queimem.
Como posso saber se o controlador de carregamento pode estar com defeito?
- As lâmpadas queimam o tempo todo.
- Os faróis ficam mais claros e mais escuros.
- A bateria está constantemente descarregada.