Descrição
Retificador regulador de tensão de 3 fios adequado para Yamaha YFM 80 Badge Moto 4 1985-1988
Características:
Qualidade OEM, substituição direta para o seu dispositivo original.
Encaixe perfeito e pronto para instalar.
Utilize sempre um selante ao montar a conexão da prensa-cabo.
Todos os produtos enviados são testados.
Instruções NÃO incluídas.
Atenção:
Este controlador não é adequado para baterias de íon-lítio! A bateria ou outros componentes elétricos podem ser danificados!
Especificações:
Condição: Produto de reposição 100% novo
Quantidade: 1 peça
Tipo: Regulador/Retificador
Especificações adicionais:
Número de fios: 3
Número de tomadas: 3
Número de pinos: 3
Por favor, compare o número de pinos e conectores com a sua peça antiga antes de comprar.
Número da peça:
55X-81960-90
(Use o número da peça para verificar a compatibilidade com sua aplicação.)
Adequado para marca/modelo/ano:
Adequado para Yamaha YFM80 Badger 80 1985-1988
Adequado para Yamaha YFM100 Champ 1987-1988
Adequado para Yamaha YFM80U Moto-4 80 1988
(A tabela de compatibilidade serve apenas como referência!!!)
(Compare com o seu dispositivo defeituoso e com a imagem que fornecemos para determinar a compatibilidade.)
O pacote inclui:
1x retificador regulador de 3 fios
Observação:
Sinais de que seu regulador precisa ser substituído:
Dependendo do local de instalação, o retificador pode superaquecer facilmente. Outras causas de defeito no retificador estão relacionadas à bateria. Boas conexões de aterramento são cruciais para uma tensão estável. Uma tensão incorreta pode causar o superaquecimento do retificador. Aterramento inadequado, terminais da bateria corroídos e conexões soltas ou defeituosas também podem levar a uma tensão incorreta.
Existem basicamente duas maneiras pelas quais o retificador regulador pode falhar:
O primeiro problema diz respeito a diodos queimados, que levam à descarga da bateria. Sintomas como faróis fracos e dificuldade para dar partida podem facilmente indicar uma bateria defeituosa. Verificar a voltagem com um voltímetro é, portanto, muito útil, em vez de confiar apenas nos sintomas. Se a voltagem cair abaixo de 13 volts, a motocicleta descarregará a bateria e o motor acabará por parar. Preste atenção a conexões ruins e corrosão; estes também podem causar problemas de voltagem.
O outro tipo de defeito é um regulador shunt queimado. Nesse caso, o retificador não consegue mais regular a tensão, levando a uma sobrecarga da bateria. Um voltímetro também é útil para o diagnóstico. No entanto, leituras acima de 17 volts geralmente indicam que o retificador não está convertendo corretamente o excesso de energia. Esse excesso de tensão pode fazer com que os faróis fiquem extremamente brilhantes e queimem.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
A menção do fabricante do veículo serve apenas como indicação para determinar se o produto oferecido é um acessório ou uma peça de reposição, a fim de esclarecer para qual veículo o produto é adequado.
Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar uma devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto.
Especialistas online 24 horas: Resolva seus problemas de instalação e produto.