Retificador regulador de tensão para Kawasaki KZ 550 A Z550 C LTD Z KZ 1000 1980-1983

viprhSKU: RRV-A480

Preço:
Preço especial€19,77 EUR

Descrição

Retificador regulador de tensão adequado para Kawasaki KZ 550 A Z550 C LTD 1980-1983

Características:
Qualidade OEM, substituição direta do seu dispositivo original.
Ajuste perfeito e pronto para instalar.
Sempre use um selante para montar a conexão do prensa-cabo.
Todos os produtos enviados são testados.
As instruções NÃO estão incluídas.

Atenção:
Este controlador não é adequado para baterias de íon de lítio! A bateria ou outras peças elétricas podem ser danificadas!

Especificações:
Condição: Pós-venda 100% novo
Quantidade: 1 peça
Tipo: regulador/retificador de tensão

Outras especificações:
Número de fios: 5
Número de plugues: 1 (+1)
Número de pinos: 4 + 1

Número da peça sobressalente:
21066-1011

Adequado para os seguintes modelos:
Compatível com Kawasaki - 1980 - KZ550 - KZ550-A1
Compatível com Kawasaki - 1981 - KZ550 - KZ550-A2.
Compatível com Kawasaki - 1982 - KZ550 - KZ550-A3.
Compatível com Kawasaki - 1983 - KZ550 - KZ550-A4.
Compatível com Kawasaki - 1980 - KZ550 LTD - KZ550-C1
Compatível com Kawasaki - 1981 - KZ550 LTD - KZ550-C2
Compatível com Kawasaki - 1982 - KZ550 LTD - KZ550-C3
Compatível com Kawasaki - 1983 - KZ550 LTD - KZ550-C4
Compatível com Kawasaki - 1980 - KZ1000 LTD - KZ1000-B4
Compatível com Kawasaki - 1982 - KZ1000 LTD - KZ1000-K2

(A tabela de compatibilidade é APENAS para referência!!!)
(Compare-o com o seu dispositivo quebrado e a imagem que fornecemos para determinar o ajuste.)

O pacote inclui:
1x retificador regulador de tensão

(Vem exatamente como na foto.)

Observação:
Antes de instalar seu novo retificador regulador:

Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conexões queimadas ou corroídas no estator e no regulador/retificador
Verifique e repare quaisquer cabos derretidos.
Use graxa dielétrica para alta temperatura em todas as conexões.

Como você distingue uma caixa CDI com ignição CA de uma caixa CDI com ignição CC?
Se os faróis estiverem acesos sem o motor ligado (apenas com a chave ligada), trata-se de um sistema DC. Com um sistema AC, o motor deve estar funcionando para que os faróis acendam. Outro sinal é que é CC se o motor estiver funcionando apenas com bateria. Se funcionar sem bateria, é um sistema AC.

O que o regulador de tensão faz?
Este regulador tem a função de converter a tensão alternada (CA) gerada pelo alternador em tensão contínua (CC) 12V utilizada no sistema elétrico do veículo e manter a tensão dentro de uma determinada faixa.
O regulador de tensão também é responsável por garantir que a bateria esteja carregada e as lâmpadas não queimem.

Como posso saber se o controlador de carregamento pode estar com defeito?
- As lâmpadas queimam o tempo todo.
- Os faróis ficam mais claros e mais escuros.
- A bateria está constantemente descarregada.

O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
As informações fornecidas pelo fabricante do veículo servem apenas para determinar o produto oferecido como acessório ou peça de reposição, a fim de deixar claro para qual veículo o produto oferecido é adequado.


Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar a devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto.
Especialistas on-line 24 horas por dia: resolva seus problemas de instalação e produto

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