Descrição
Retificador regulador de tensão de 6 fios adequado para Kymco MXU 550i IRS 700i EX EXi EPS
Características:
Qualidade OEM, substituição direta do seu dispositivo original.
Ajuste perfeito e pronto para instalar.
Sempre use um selante para montar a conexão do prensa-cabo.
Todos os produtos enviados são testados.
As instruções NÃO estão incluídas.
Atenção:
Este controlador não é adequado para baterias de íon de lítio! A bateria ou outras peças elétricas podem ser danificadas!
Especificações:
Condição: Pós-venda 100% novo
Quantidade: 1 peça
Tipo: Regulador de Tensão
Outras especificações:
Número de fios: 6
Número de plugues: 2
Número de pinos: 3 + 3
Compare o número de postes com a parte antiga antes de comprar.
Número da peça sobressalente:
62360-MAX-00
31600-LKM5-E00
Adequado para marca/modelo/ano:
SC-62360-MAX-00
Adequado para SMC Max Jumbo 700
Adequado para SMC Max Jumbo 720
Adequado para SMC Max Jumbo 750
31600-LKM5-E00
Adequado para Kymco MXU 550i IRS T3b EPS 2023
Adequado para Kymco MXU 700i EX EPS IRS Euro 4 2018-2020.
Compatível com Kymco MXU 700i EXi EPS IRS T3B 2019-2020
Adequado para Kymco MXU 700i IRS Euro 2
Compatível com Kymco MXU 700i EX EPS IRS T3B 2013-2016
Adequado para Kymco MXU 700i EX EPS IRS Euro 2
Adequado para Kymco UXV 450.
Adequado para Kymco UXV 700i Turf Sport EPS 2023.
(A tabela de compatibilidade é APENAS para referência!!!)
(Compare-o com o seu dispositivo quebrado e a imagem que fornecemos para determinar o ajuste.)
O pacote inclui:
1x retificador regulador de tensão
Observação:
Sinais de que seu regulador precisa ser substituído:
Dependendo de onde o regulador retificador estiver instalado, a peça pode superaquecer facilmente. Outras causas de um retificador regulador com defeito estão na bateria. As conexões de aterramento são importantes para uma boa tensão e, se houver tensão defeituosa, o retificador do regulador pode esquentar. Aterramento deficiente, terminais de bateria corroídos e conexões de bateria ruins ou soltas também podem causar tensão defeituosa.
Existem basicamente duas maneiras pelas quais o retificador do regulador pode falhar:
O primeiro problema diz respeito à queima do diodo, que causa a descarga da bateria. Com sintomas como escurecimento dos faróis e partida ruim, é fácil presumir que o problema é uma bateria ruim. É muito útil verificar a tensão com um voltímetro em vez de confiar apenas nos sintomas. Se a tensão cair abaixo de 13 volts, a motocicleta começará a descarregar a bateria e, eventualmente, o motor irá parar. Cuidado com conexões ruins e corrosão; estes também podem causar problemas de tensão.
O outro tipo de falha é um regulador shunt queimado, onde o retificador do regulador não consegue mais regular a tensão, resultando em sobrecarga da bateria. Também aqui um voltímetro é útil para o diagnóstico. Porém, em geral, valores acima de 17 volts significam que o retificador do regulador não está convertendo o excesso de potência adequadamente e todo o excesso de tensão pode fazer com que os faróis fiquem extremamente brilhantes e depois queimem.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
As informações fornecidas pelo fabricante do veículo servem apenas para determinar o produto oferecido como acessório ou peça de reposição, a fim de deixar claro para qual veículo o produto oferecido é adequado.
Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar a devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto.
Especialistas on-line 24 horas por dia: resolva seus problemas de instalação e produto