Descrição
Retificador regulador de voltagem adequado para Dyna FXR CVO Super Glide 1999 2000
Características:
Qualidade OEM, substituição direta para o seu dispositivo original.
Encaixe perfeito e pronto para instalar.
Utilize sempre um selante ao montar a conexão da prensa-cabo.
Todos os produtos enviados são testados.
Instruções NÃO incluídas.
Especificações:
Condição: Produto de reposição 100% novo
Quantidade: 1 unidade
Tipo: Regulador/Retificador
Especificações adicionais:
Número de fios: 4
Número de tomadas: 3
Número de pinos: 2 + 1 + 1
Por favor, compare o número de pinos e conectores com a sua peça antiga antes de comprar.
Número da peça:
74537-93A
(Compare sempre os números de peça com os diagramas de peças e utilize as referências cruzadas apropriadas.)
(Esta peça NÃO é original. Os números de peça do fabricante original são usados apenas para identificação e comparação do tipo de produto.)
Adequado para o modelo/ano:
Adequado para veículo personalizado OPS Dyna Super Glide 4 2000
Adequado para o veículo personalizado OPS Dyna Super Glide 2 de 1999.
Adequado para CVO Dyna Super Glide FXR4 2000
Compatível com CVO Dyna Super Glide 1999
Adequado para FXR Super Glide 2000
Compatível com FXR Super Glide FXR2 1999
Compatível com FXR Super Glide FXR3 1999-2000
(A tabela de compatibilidade serve apenas como referência!!!)
(Compare com o seu dispositivo defeituoso e com a imagem que fornecemos para determinar a compatibilidade.)
O pacote inclui:
1x Retificador Regulador
Observação:
Sinais de que seu regulador precisa ser substituído:
Dependendo do local de instalação, o retificador pode superaquecer facilmente. Outras causas de defeito no retificador estão relacionadas à bateria. Boas conexões de aterramento são cruciais para uma tensão estável, e uma tensão incorreta pode causar o superaquecimento do retificador. Aterramento inadequado, terminais da bateria corroídos e conexões soltas ou defeituosas também podem levar a uma tensão incorreta.
Existem basicamente duas maneiras pelas quais o retificador regulador pode falhar:
O primeiro problema diz respeito aos diodos queimados, que levam à descarga da bateria. Sintomas como faróis fracos e dificuldades na partida indicam facilmente uma bateria defeituosa. Verificar a voltagem com um voltímetro é útil em vez de confiar apenas nos sintomas. Se a voltagem cair abaixo de 13 volts, a motocicleta descarregará a bateria e, eventualmente, o motor irá parar. Preste atenção a conexões ruins e corrosão; esses fatores também podem causar problemas de voltagem.
O outro tipo de defeito é um regulador shunt queimado. Nesse caso, o retificador não consegue mais regular a tensão, levando a uma sobrecarga da bateria. Um voltímetro também é útil para o diagnóstico. No entanto, leituras acima de 17 volts geralmente indicam que o retificador não está convertendo corretamente o excesso de tensão. Esse excesso de tensão pode fazer com que os faróis fiquem extremamente brilhantes e queimem.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
A menção do fabricante do veículo serve apenas como indicação para determinar se o produto oferecido é um acessório ou uma peça de reposição, a fim de esclarecer para qual veículo o produto é adequado.
Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar uma devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto.
Especialista online 24 horas: Resolva seus problemas de instalação e produto.