Descrição
Estator solenoide + regulador de tensão + conjunto de vedação para Honda CBF 600 F / CB 600 F Hornet 1991-2002
Características:
Feito de material magneticamente condutor de alta qualidade para minimizar as perdas magnéticas.
Enrolamento controlado por computador para otimizar a qualidade da fiação de cobre
Maior grau de componentes elétricos.
Melhora significativamente a confiabilidade e a durabilidade em comparação com os dispositivos de estoque.
Fios condutores isolados de alta qualidade oferecem melhor resistência à abrasão e resistência ao calor.
Retificadores feitos de materiais laminados eletricamente condutores da mais alta qualidade.
Recursos aprimorados de dissipador de calor e carregamento.
Substituição direta para o seu dispositivo original.
Plug and play, ajuste direto, instruções NÃO estão incluídas.
Especificações:
Condição: Aftermarket 100% Brand New
Tipo: Estator + Regulador + Junta
Número da peça sobressalente:
Conjunto do Estator: 31120-MBZ-611 / 31120-MV9-671
Retificador, regulador: 31600-MV4-000 / 31600-MV4-010
Junta da tampa do gerador: 11392-MV9-670
Mobiliário:
Compatível com Honda CB600F Hornet 600 PC34 1998-2002
Compatível com Honda CB600F Hornet 600S PC34 2000-2002
Compatível com Honda CBR600F CBR600F2 PC25 1991-1994
Compatível com Honda CBR600F CBR600F3 PC31 1995-1998
Compatível com Honda CBR600F Smokin' Joe's Edition 1996 1998
(Tabela de compatibilidade é APENAS para referência!!!)
(Por favor, compare com sua unidade defeituosa e a imagem que fornecemos para decidir a configuração)
O pacote inclui:
1 x bobina do estator
1 * retificador de tensão
1 x Junta do Gerador
Observação:
Antes de instalar seu novo Retificador do Regulador do Estator;
Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conectores queimados ou corroídos no estator e no regulador/retificador.
Verifique e repare quaisquer fios derretidos.
Use graxa dielétrica de alta temperatura em todas as conexões.
Nosso estator/regulador pode usar um código de cor de fio diferente do seu original.
Todos os fios estão instalados na ordem correta; Por favor, não altere nenhuma das configurações de fiação.
Este estator foi projetado como um substituto de encaixe direto e deve ser usado como tal.
Sempre use agente travante ao parafusar o estator.
Se nosso estator contiver uma bobina de captação, certifique-se sempre de que o entreferro esteja correto durante a instalação.
Você receberá exatamente o que vê nas fotos, em caso de dúvida compare nosso artigo com sua peça original.
Características:
Feito de material magneticamente condutor de alta qualidade para minimizar as perdas magnéticas.
Enrolamento controlado por computador para otimizar a qualidade da fiação de cobre
Maior grau de componentes elétricos.
Melhora significativamente a confiabilidade e a durabilidade em comparação com os dispositivos de estoque.
Fios condutores isolados de alta qualidade oferecem melhor resistência à abrasão e resistência ao calor.
Retificadores feitos de materiais laminados eletricamente condutores da mais alta qualidade.
Recursos aprimorados de dissipador de calor e carregamento.
Substituição direta para o seu dispositivo original.
Plug and play, ajuste direto, instruções NÃO estão incluídas.
Especificações:
Condição: Aftermarket 100% Brand New
Tipo: Estator + Regulador + Junta
Número da peça sobressalente:
Conjunto do Estator: 31120-MBZ-611 / 31120-MV9-671
Retificador, regulador: 31600-MV4-000 / 31600-MV4-010
Junta da tampa do gerador: 11392-MV9-670
Mobiliário:
Compatível com Honda CB600F Hornet 600 PC34 1998-2002
Compatível com Honda CB600F Hornet 600S PC34 2000-2002
Compatível com Honda CBR600F CBR600F2 PC25 1991-1994
Compatível com Honda CBR600F CBR600F3 PC31 1995-1998
Compatível com Honda CBR600F Smokin' Joe's Edition 1996 1998
(Tabela de compatibilidade é APENAS para referência!!!)
(Por favor, compare com sua unidade defeituosa e a imagem que fornecemos para decidir a configuração)
O pacote inclui:
1 x bobina do estator
1 * retificador de tensão
1 x Junta do Gerador
Observação:
Antes de instalar seu novo Retificador do Regulador do Estator;
Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conectores queimados ou corroídos no estator e no regulador/retificador.
Verifique e repare quaisquer fios derretidos.
Use graxa dielétrica de alta temperatura em todas as conexões.
Nosso estator/regulador pode usar um código de cor de fio diferente do seu original.
Todos os fios estão instalados na ordem correta; Por favor, não altere nenhuma das configurações de fiação.
Este estator foi projetado como um substituto de encaixe direto e deve ser usado como tal.
Sempre use agente travante ao parafusar o estator.
Se nosso estator contiver uma bobina de captação, certifique-se sempre de que o entreferro esteja correto durante a instalação.
Você receberá exatamente o que vê nas fotos, em caso de dúvida compare nosso artigo com sua peça original.