Descrição
Regulador de tensão retificador AR38459 para John Deere 300B 1984-1988, 302A, 310, 410
Indicado para:
OEM: AR38459
OEM: AR78298
Fabricante original: Arrowhead: AMO6015
Para Regitar:R105-153A
Para Prestolite: 105-153, 105-92, 110-38, 110-39, 105-26
Para J&Produtos elétricos N: 230-18019, 230-16046
Para Motorola: 5-153, 5-26, 5-92, 8RF2014C, 8RF2023C, R3JD1, R3JD1A, R3JD1B, 10-38, 10-39, A12NJD602, RA12N55-JD1
Para RA12N55-JD5, RA12N55-JD8, RA12NJD453, RA12NJD604
OEM: AR38429
OEM: AR38458
OEM: AR40257
OEM: AR40420
OEM: AR41592
OEM: AR42110
OEM: AR43632
OEM: AR47937
OEM: AT21229
OEM: AT27827
OEM: SE501356
OEM: SE501357
OEM:TY1427
OEM:TY1430
OEM:TY24306
OEM:TY24307
Para John Deere 300B 1984-1988
Para John Deere 302A 1974-1981
Para John Deere 310A 1976-1983
Para John Deere 310B 1983-1986
Para John Deere 401C 1977-1982
Para John Deere 410 1974-1984
Para John Deere 410B 1983
Para John Deere JD500A 1968-1970
Para John Deere 500C 1965-1967
Para John Deere JD500 1965-1967
Para John Deere JD500B 1969-1970
Para empilhadeiras John Deere JD380, JD480, JD480A, JD480B e JD480C, fabricadas entre 1974 e 1986.
Para motores John Deere 135, 152, 180, 202, 300, 400 e 500.
Para unidades John Deere EA-135 EA-152 EA-180 EA-202 EA-300 EA-400 EA-500
Para Arrowhead: AMO6015
Para Regitar:R105-153A
Para Prestolite: 105-153, 105-92, 110-38, 110-39, 105-26
Para J&Produtos elétricos N: 230-18019, 230-16046
Para Motorola: 5-153, 5-26, 5-92, 8RF2014C, 8RF2023C, R3JD1, R3JD1A, R3JD1B, 10-38, 10-39, A12NJD602, RA12N55-JD1, RA12N55-JD5, RA12N55-JD8, RA12NJD453, RA12NJD604
O pacote inclui:
1x retificador regulador
Observação:
Por favor, compare o número de pinos e conectores com a peça antiga antes de comprar.
Sinais de que seu regulador precisa ser substituído:
Dependendo do local de instalação, o regulador-retificador pode superaquecer facilmente. Outras causas de defeito no regulador-retificador estão relacionadas à bateria. As conexões de aterramento são cruciais para a tensão correta. Uma tensão incorreta pode causar o superaquecimento do regulador-retificador. Conexões de aterramento deficientes, terminais da bateria corroídos ou conexões soltas ou defeituosas da bateria também podem levar a erros de tensão.
Em geral, existem duas maneiras pelas quais o retificador regulador pode falhar:
O primeiro problema diz respeito a diodos queimados, que levam à descarga da bateria. Sintomas como faróis fracos e dificuldade para dar partida podem sugerir uma bateria defeituosa. No entanto, é aconselhável verificar a voltagem com um voltímetro em vez de confiar apenas nos sintomas. Se a voltagem cair abaixo de 13 volts, a motocicleta descarregará a bateria e o motor acabará por parar. Verifique também se há conexões ruins e corrosão; esses problemas também podem causar falhas na voltagem.
Outra possível causa é um regulador shunt queimado. Nesse caso, o retificador regulador não consegue mais regular a voltagem, levando a uma sobrecarga da bateria. Um voltímetro também é útil para o diagnóstico. Leituras acima de 17 volts geralmente indicam que o retificador regulador não está convertendo corretamente o excesso de energia. Essa sobretensão pode fazer com que os faróis brilhem intensamente e, eventualmente, queimem.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é fornecido apenas para identificar o produto oferecido como acessório ou peça de reposição, a fim de esclarecer para qual veículo o produto oferecido é adequado.
Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar uma devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto.
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