Descrição
Estator de bobina magnética + regulador de tensão + conjunto de junta para Suzuki DRZ 400 S SM 2000-2019
Características:
O kit inclui estator, regulador retificador e junta.
Atende ou excede a qualidade do OEM; substituição direta do seu dispositivo original.
Encaixe perfeito e pronto para instalar.
Utilize sempre um selante ao montar a conexão do prensa-cabo.
Instruções NÃO estão incluídas.
ATENÇÃO:
Um dos motivos mais comuns para falha do estator é um regulador defeituoso, que queima o estator em um tempo muito curto.
Portanto, recomendamos fortemente que você substitua ambas as peças.
Estatores tecnicamente modificados não podem ser trocados.
Este controle não é adequado para baterias de íons de lítio! A bateria ou outros componentes elétricos podem ser danificados!
Especificações:
Condição: Aftermarket 100% novo
Tipo: Kit estator e regulador
outra especificação:
estator
Número de plugues: 2
Número de fios: 7
Número de pinos: 3 + 4
Número de postes: 18
Diâmetro interno: 35 mm
Diâmetro externo: 93 mm
Inclui bobina de captação Pulsar.
controlador
Número de fios: 5
Número de plugues: 2
Número de pinos: 3 + 2
Número da peça de reposição:
Para Suzuki
Conjunto do estator: 32101-29F00, 32101-29F10, 32101-29F11
Retificador, regulador: 32800-29F00
Junta, tampa do gerador: 11483-29F00
Para Kawasaki
Conjunto do estator: 21003-S007
Retificador, Regulador: 21066-S005
Junta, tampa do gerador: 11061-S085
Adequado para marca/modelo/ano:
Serve para Suzuki DRZ400 DR-Z400 2000-2004.
Serve para Suzuki DRZ400 DR-Z400E 2000-2007/2009.
Compatível com Suzuki DRZ400 DR-Z400S 2000-2019.
Compatível com Suzuki DRZ400 DR-Z400SM 2005-2019.
Serve para Kawasaki KLX400 KLX400R 2003-2004.
Serve para Kawasaki KLX400 KLX400SR 2003-2004.
(A tabela de compatibilidade é SOMENTE para referência!!!)
(Compare com o seu dispositivo quebrado e a imagem que fornecemos para determinar o encaixe.)
O pacote inclui:
1 x estator do gerador.
1 x regulador de voltagem
1 x junta do cárter
(Vem exatamente como na foto.)
Observação:
Antes de instalar seu novo retificador regulador de estator:
Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conexões queimadas ou corroídas no estator e no regulador/retificador.
Verifique e repare quaisquer fios derretidos.
Use uma graxa dielétrica resistente a altas temperaturas em todas as conexões.
Nosso estator/regulador pode usar um código de cor de fio diferente do original.
Todos os cabos estão instalados na ordem correta. Não altere nenhuma das configurações do cabo.
Este estator foi projetado como um conjunto de plugue direto e deve ser usado como tal.
Utilize sempre dispositivos de travamento ao parafusar o estator.
Se o nosso estator contiver uma bobina de captação, sempre preste atenção ao entreferro correto ao instalar.
Você receberá exatamente o que vê nas fotos. Em caso de dúvida, não hesite em comparar nosso artigo com sua peça original.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
As informações sobre o fabricante do veículo são usadas apenas para identificar o produto oferecido como acessório ou peça de reposição, a fim de esclarecer para qual veículo o produto oferecido é adequado.
Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar uma devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto.
Especialistas online 24 horas: Resolva seus problemas de instalação e produto