Regulador de tensão para Honda Strom 125 CB125E GLH125 TMX150 Supremo 2012-2021

viprhSKU: RRV-A494

Preço:
Preço especial€18,77 EUR

Descrição

Retificador regulador de tensão de 6 pinos adequado para Honda Strom 125 CB125E GLH125 TMX150 Supremo 2012-2021

Características:
Especificação OEM, acabamento preto, construção híbrida de cerâmica.
Ajuste perfeito e pronto para instalar.
Todos os produtos enviados são testados.
As instruções NÃO estão incluídas.

Atenção:
Este controlador não é adequado para baterias de íon de lítio! A bateria ou outras peças elétricas podem ser danificadas!

Especificações:
Condição: Pós-venda 100% novo
Quantidade: 1 peça
Tipo: regulador/retificador de tensão

Outras especificações:
Número de plugues: 1
Número de pinos: 6

Número da peça sobressalente:
31600-KYA-601
31600-KPN-A01

Adequado para marca/ano/modelo:
Adequado para Honda GLC150 Shadow 2010 - GLC150SHA.

Adequado para disco de freio dianteiro Honda Strom 125 2012 - GLH125SHC
Adequado para disco de freio dianteiro Honda Strom 125 2013 - GLH125SHD

Serve para Honda CB125E 2012 - GLH125SHC.
Serve para Honda CB125E 2012 - GLH125SHD.

Adequado para Honda TMX150 Supremo 2012 - GL150D.
Compatível com Honda TMX150 Supremo 2013 - GL150D.
Adequado para Honda TMX150 Supremo 2014 - GL150D.
Adequado para Honda TMX150 Supremo 2015 - GL150D.
Adequado para Honda TMX150 Supremo 2018 - GL150J.
Adequado para Honda TMX150 Supremo 2019 - GL150J.
Adequado para Honda TMX150 Supremo 2020 - GL150J.
Adequado para Honda TMX150 Supremo 2021 - GL150J.

(A tabela de compatibilidade é APENAS para referência!!!)
(Compare-o com o seu dispositivo quebrado e a imagem que fornecemos para determinar o ajuste.)

O pacote inclui:
1x retificador regulador de tensão

Observação:
Antes de instalar seu novo retificador regulador:

Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conexões queimadas ou corroídas no estator e no regulador/retificador
Verifique e repare quaisquer cabos derretidos.
Use graxa dielétrica para alta temperatura em todas as conexões.

Como você distingue uma caixa CDI com ignição CA de uma caixa CDI com ignição CC?
Se os faróis estiverem acesos sem o motor ligado (apenas com a chave ligada), trata-se de um sistema DC. Com um sistema AC, o motor deve estar funcionando para que os faróis acendam. Outro sinal é que é CC se o motor estiver funcionando apenas com bateria. Se funcionar sem bateria, é um sistema AC.

O que o regulador de tensão faz?
Este regulador tem a função de converter a tensão alternada (CA) gerada pelo alternador em tensão contínua (CC) 12V utilizada no sistema elétrico do veículo e manter a tensão dentro de uma determinada faixa.
O regulador de tensão também é responsável por garantir que a bateria esteja carregada e as lâmpadas não queimem.

Como posso saber se o controlador de carregamento pode estar com defeito?
- As lâmpadas queimam o tempo todo.
- Os faróis ficam mais claros e mais escuros.
- A bateria está constantemente descarregada.

O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
As informações fornecidas pelo fabricante do veículo servem apenas para determinar o produto oferecido como acessório ou peça de reposição, a fim de deixar claro para qual veículo o produto oferecido é adequado.

Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar a devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto.
Especialistas on-line 24 horas por dia: resolva seus problemas de instalação e produto

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