Descrição
Retificador regulador de tensão de 6 fios adequado para KYMCO MXU 550 550i (4x4/IRS) UXV700i MXU700i
Características:
Qualidade OEM, substituição direta para o seu dispositivo original.
Encaixe perfeito e pronto para instalar.
Utilize sempre um selante ao montar a conexão da prensa-cabo.
Todos os produtos enviados são testados.
Instruções NÃO incluídas.
Atenção:
Este controlador não é adequado para baterias de íon-lítio! A bateria ou outros componentes elétricos podem ser danificados!
Especificações:
Condição: Produto de reposição 100% novo
Quantidade: 1 peça
Tipo: Regulador de tensão
Especificações adicionais:
Número de fios: 6
Número de tomadas: 2
Número de pinos: 3 + 3
Por favor, compare o número de polos e conectores com a sua peça antiga antes de comprar.
Número da peça:
31600-PRB2-900
Adequado para a marca/modelo:
Adequado para Kymco MXU 550 EX IRS.
Adequado para Kymco MXU 550 IRS T3B.
Adequado para Kymco MXU 550i IRS Euro 4 2018.
Adequado para Kymco MXU 550i IRS T3b 2020-2022.
Adequado para Kymco MXU 550i IRS Euro 4 2017.
Adequado para Kymco MXU 550i IRS T3B.
Adequado para Kymco MXU 550i IRS.
Adequado para Kymco MXU 550i IRS T3b 2023.
Adequado para Kymco MXU 550i IRS Euro 4 2019.
Adequado para Kymco MXU 700i IRS T3B
Adequado para Kymco MXU 700i IRS Euro 4
Adequado para Kymco UXV 700i 4x4 Turf LOF 2014-2016.
(A tabela de compatibilidade serve apenas como referência!!!)
(Compare com o seu dispositivo defeituoso e com a imagem que fornecemos para determinar a compatibilidade.)
O pacote inclui:
1 retificador regulador de 6 fios
Observação:
Sinais de que seu regulador precisa ser substituído:
Dependendo do local de instalação, o retificador regulador pode superaquecer facilmente. Outras causas de defeito no retificador regulador estão relacionadas à bateria. As conexões de aterramento são cruciais para uma tensão adequada e, se houver uma tensão incorreta, o retificador regulador pode superaquecer. Aterramento inadequado, terminais da bateria corroídos e conexões da bateria defeituosas ou soltas também podem levar a uma tensão incorreta.
Existem basicamente duas maneiras pelas quais o retificador regulador pode falhar:
O primeiro problema envolve um diodo queimado, que leva à descarga da bateria. Sintomas como faróis fracos e dificuldade na partida podem facilmente levar à suposição de que o problema está na bateria. É muito útil verificar a voltagem com um voltímetro em vez de confiar apenas nos sintomas. Se a voltagem cair abaixo de 13 volts, a motocicleta começará a descarregar a bateria e, eventualmente, o motor irá parar. Verifique se há conexões ruins e corrosão; esses problemas também podem causar falhas na voltagem.
O outro tipo de defeito é um regulador shunt queimado, onde o retificador não consegue mais regular a tensão, levando à sobrecarga da bateria. Novamente, um voltímetro é útil para o diagnóstico. Geralmente, no entanto, leituras acima de 17 volts indicam que o retificador não está convertendo adequadamente o excesso de energia, e toda a tensão excedente pode fazer com que os faróis fiquem extremamente brilhantes e eventualmente queimem.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é fornecido apenas para determinar se o produto oferecido é um acessório ou uma peça de reposição, a fim de esclarecer para qual veículo o produto oferecido é adequado.
Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar uma devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto.
Especialistas online 24 horas: Resolva seus problemas de instalação e produto.