Descrição
Retificador regulador de tensão de 5 fios adequado para SMC Titan/Captain/Stinger/Quadzilla/RAM 300
Características:
Qualidade OEM, substituição direta para seu dispositivo original.
Encaixe perfeito e pronto para instalar.
Utilize sempre um selante ao montar a conexão do prensa-cabo.
Todos os produtos enviados são testados.
Instruções NÃO estão incluídas.
Atenção:
Este controle não é adequado para baterias de íons de lítio! A bateria ou outros componentes elétricos podem ser danificados!
Especificações:
Condição: Aftermarket 100% novo
Quantidade: 1 peça
Tipo: Regulador / Retificador
Outras especificações:
Número de fios: 5
Número de plugues: 2
Número de pinos: 2 + 3
Compare o número de polos e plugues com a peça antiga antes de comprar.
Número da peça de reposição:
62360-CEE-00
62360CEE00
(Use o número da peça para verificar a compatibilidade com sua aplicação.)
Adequado para marca/modelo:
Adequado para Explorer ATV Titan 300
Adequado para SMC ATV RAM 300
Adequado para SMC ATV Captain 300
Adequado para SMC ATV Titan 300
Compatível com SMC ATV Quadzilla 300.
Compatível com SMC ATV Stinger 300.
(A tabela de compatibilidade é SOMENTE para referência!!!)
(Compare com o seu dispositivo quebrado e a imagem que fornecemos para determinar o encaixe.)
O pacote inclui:
1x regulador retificador de 5 fios
Observação:
Sinais de que seu regulador precisa ser substituído:
Dependendo do local de instalação do regulador retificador, a peça pode facilmente superaquecer. Outras causas para um regulador retificador defeituoso estão na bateria. As conexões de aterramento são importantes para uma boa voltagem e, se houver uma voltagem defeituosa, o regulador retificador pode esquentar. Aterramento ruim, terminais de bateria corroídos e conexões de bateria ruins ou soltas também podem causar voltagem defeituosa.
Existem basicamente duas maneiras pelas quais o regulador retificador pode falhar:
O primeiro problema envolve a queima de um diodo, o que leva à descarga da bateria. Devido a sintomas como faróis fracos e dificuldade de partida, é fácil supor que o problema seja devido a uma bateria com defeito. É muito útil verificar a voltagem com um voltímetro em vez de confiar apenas nos sintomas. Quando a voltagem cai abaixo de 13 volts, a motocicleta começa a descarregar a bateria e, eventualmente, o motor para. Procure por conexões ruins e corrosão; Eles também podem causar problemas de voltagem.
O outro tipo de falha é um regulador de derivação queimado, onde o retificador regulador não consegue mais regular a voltagem, causando sobrecarga na bateria. Aqui também, um voltímetro é útil para diagnóstico. Geralmente, no entanto, leituras acima de 17 volts significam que o regulador retificador não está convertendo o excesso de energia corretamente e todo esse excesso de voltagem pode fazer com que os faróis fiquem extremamente brilhantes e depois queimem.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
As informações sobre o fabricante do veículo são usadas apenas para identificar o produto oferecido como acessório ou peça de reposição, a fim de esclarecer para qual veículo o produto oferecido é adequado.
Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar uma devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto.
Especialistas online 24 horas: Resolva seus problemas de instalação e produto