Descrição
Pick-up Pulsar / Sensor de Pulso Adequado para Beta RR 2T 125 250 300 4T 350 390 400 430 450 498 520
Características:
Nova bobina de captação/pulsar para reparar seu estator.
Substituição direta para o seu dispositivo original.
Plug and play, ajuste direto, fácil instalação.
Frequentemente não está mais disponível no fabricante OEM.
Todos os produtos entregues são testados.
Especificações:
Condição: Aftermarket 100% Brand New
Quantidade: 1PC
Tipo: Pegue a bobina do pulsar
Resistência: 120 ohms
Dimensões:
Altura: 18mm
Comprimento: 26mm
Largura: 22,3 mm
Suporte centro a centro: 35mm
Outras especificações:
Número de fios: 2
Número de conectores: 1
Número de pinos: 2
Número da peça sobressalente:
026100030000
006100300000
Modelos adequados:
Adequado para Beta Xtrainer 2015-2018
Adequado para Beta RR 2T 125 2018
Adequado para Beta RR 2T 250 2013-2018
Adequado para Beta RR 2T 300 2013-2018
Adequado para Beta RR 2T 250 Racing 2014-2018
Adequado para Beta RR 2T 300 Racing 2013-2018
Adequado para Beta RR 4T Factory 2012
Adequado para Beta RR 4T 400 Factory 2011
Adequado para Beta RR 4T 450 Fábrica 2011
Adequado para Beta RR 4T 520 Fábrica 2011
Adequado para Beta RR 4T 350 Factory 2014
Adequado para Beta RR 4T Cross Country 2012
Adequado para Beta RR 4T 350 EFI 2015
Adequado para Beta RR 4T 350 2011-2018
Adequado para Beta RR 4T 390 2014-2018
Adequado para Beta RR 4T 400 2010-2013
Adequado para Beta RR 4T 430 2014-2018
Adequado para Beta RR 4T 450 2010-2013
Adequado para Beta RR 4T 480 2014-2018
Adequado para Beta RR 4T 498 2012-2013
Adequado para Beta RR 4T 520 2010-2011
Adequado para Beta RR 4T 350 Racing 2013/2015-2018
Adequado para Beta RR 4T 430 Racing 2015-2018
Adequado para Beta RR 4T 450 Racing 2013-2014
Adequado para Beta RR 4T 480 Racing 2015-2018
Adequado para Beta RR 4T 498 Racing 2014
O pacote inclui:
1x bobina pulsar captadora
(Tabela de compatibilidade é apenas para referência!!!)
(Por favor, compare com sua unidade quebrada e a imagem que fornecemos para decidir os acessórios)
Um aviso!
O não cumprimento destas instruções pode resultar em danos à peça ou outros componentes do seu veículo.
-Usando um pequeno ferro de solda, solde os fios aos fios em seu chicote de fiação OEM.
-Isole suas juntas de solda com tubos termorretráteis.
-Antes de tentar dar a partida em seu veículo, você deve ajustar o entreferro em alguns modelos.
Gire o volante manualmente para que o nó levantado fique alinhado com a bobina captadora/pulsar e ajuste com a maior precisão possível, mas não menos que 0,010".
-Caso não haja faísca ou faísca errática, troque os fios da vela.