Descrição
Características:
100% novo, nunca montado
Belo acabamento anodizado e CNC usinado
Requer mangueira banjo M10 e cilindro mestre
Fluido ponto 4 necessário
Confirme se o motor da sua bicicleta pode usar este cilindro antes da compra e requer alguma tecnologia para este trabalho de modificação
A bomba sob a cabeça da cabeça da âncora é sedosa, pode ajustar uma ampla gama de comprimentos de folga, ajustar a posição de acordo com o modelo, apertar a rosca com cola e evitar mudanças de posição soltas. A cabeça de ancoragem de alguns veículos é uma placa em U (por exemplo, máquina Suzuki King GS125), desde que a placa em U instalada na extremidade da cabeça da bomba seja levada junto
Bomba de parafuso longa fixa sob o padrão M10, e a faixa ajustável é longa, adequada para a maioria dos modelos modificados de embreagem e linha de freio, mas alguns modelos (como a máquina King GS125) da posição fixa original da cabeça de tração do carro são sedosos
1: Primeiro encha a bomba de óleo de freio sob a superfície da cama, não tem ar, a boca de seda é muito grande, pode-se ver que havia uma bolha
2: Veja o parafuso acima, mangueira com parafusos de boa rotação, não aperte, os orifícios laterais do parafuso podem ficar expostos
3: Esta é a chave, certifique-se de ter uma boa aparência. Conecte a bomba e a mangueira e levante o copo de óleo da bomba de óleo, depois pressione aleatoriamente (10) vezes. Se você não apertar o orifício do parafuso, o óleo de freio escorrerá, então o parafuso de travamento e o escapamento
4: Saída da embreagem hidráulica Métodos de inspeção completa: deslize a bomba sob o fio até o corpo da bomba, empurre a alça da bomba com a mão, mova com a ponta da alça cerca de 3 cm, não amasse está correto. (Empurre a alça até que a pressão não diminua, há cerca de 3 cm de distância do guidão, o escape está finalizado, mas o carregamento está depurando), carregando, precisa puxar o fio totalmente, novamente sob a bomba fixa, (preste atenção certifique-se de liberar a alavanca da embreagem, fio totalmente estendido)
Especificação:
Opções de cores: preto/vermelho/prata/ouro
Material: alumínio 6061-T6
Use kits de vedação de alta qualidade e longa vida útil.
O pacote inclui:
Uma haste de cilindro de embreagem hidráulica como mostrado
Instruções de instalação NÃO incluídas
Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar uma devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto
Especialista on-line 24 horas: Resolva seus problemas de instalação e produto
100% novo, nunca montado
Belo acabamento anodizado e CNC usinado
Requer mangueira banjo M10 e cilindro mestre
Fluido ponto 4 necessário
Confirme se o motor da sua bicicleta pode usar este cilindro antes da compra e requer alguma tecnologia para este trabalho de modificação
A bomba sob a cabeça da cabeça da âncora é sedosa, pode ajustar uma ampla gama de comprimentos de folga, ajustar a posição de acordo com o modelo, apertar a rosca com cola e evitar mudanças de posição soltas. A cabeça de ancoragem de alguns veículos é uma placa em U (por exemplo, máquina Suzuki King GS125), desde que a placa em U instalada na extremidade da cabeça da bomba seja levada junto
Bomba de parafuso longa fixa sob o padrão M10, e a faixa ajustável é longa, adequada para a maioria dos modelos modificados de embreagem e linha de freio, mas alguns modelos (como a máquina King GS125) da posição fixa original da cabeça de tração do carro são sedosos
1: Primeiro encha a bomba de óleo de freio sob a superfície da cama, não tem ar, a boca de seda é muito grande, pode-se ver que havia uma bolha
2: Veja o parafuso acima, mangueira com parafusos de boa rotação, não aperte, os orifícios laterais do parafuso podem ficar expostos
3: Esta é a chave, certifique-se de ter uma boa aparência. Conecte a bomba e a mangueira e levante o copo de óleo da bomba de óleo, depois pressione aleatoriamente (10) vezes. Se você não apertar o orifício do parafuso, o óleo de freio escorrerá, então o parafuso de travamento e o escapamento
4: Saída da embreagem hidráulica Métodos de inspeção completa: deslize a bomba sob o fio até o corpo da bomba, empurre a alça da bomba com a mão, mova com a ponta da alça cerca de 3 cm, não amasse está correto. (Empurre a alça até que a pressão não diminua, há cerca de 3 cm de distância do guidão, o escape está finalizado, mas o carregamento está depurando), carregando, precisa puxar o fio totalmente, novamente sob a bomba fixa, (preste atenção certifique-se de liberar a alavanca da embreagem, fio totalmente estendido)
Especificação:
Opções de cores: preto/vermelho/prata/ouro
Material: alumínio 6061-T6
Use kits de vedação de alta qualidade e longa vida útil.
O pacote inclui:
Uma haste de cilindro de embreagem hidráulica como mostrado
Instruções de instalação NÃO incluídas
Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar uma devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto
Especialista on-line 24 horas: Resolva seus problemas de instalação e produto