Descrição
Características:
100% novo, nunca montado
Belo acabamento anodizado e usinado CNC
Requer mangueira banjo M10 e cilindro mestre
Fluido Dot 4 necessário
Por favor, confirme se o motor da sua bicicleta pode usar este cilindro antes de comprar, e isso requer alguma tecnologia para este trabalho de modificação
A bomba sob a cabeça da âncora é sedosa, pode ajustar uma ampla gama de comprimentos de distância, ajustar a posição de acordo com o modelo, apertar a linha com cola e evitar mudanças de posição soltas. A cabeça de ancoragem de alguns veículos é uma placa em U (como a máquina Suzuki King GS125), desde que seja retirada a placa em U, que é instalada na extremidade da cabeça da bomba
Bomba de parafuso longo fixa sob o padrão M10, e a faixa ajustável é longa, adequada para a maioria dos modelos de linha de embreagem e freio modificados, mas alguns modelos (como a máquina King GS125) da posição fixa da cabeça de tração original do carro são sedosos
1: Primeiro encha a bomba de óleo de freio sob a superfície deitada, não tem ar, a boca de seda é muito grande, pode-se ver que havia uma bolha
2: Veja o parafuso acima, mangueira com parafusos bem torcidos, não aperte, os orifícios laterais dos parafusos podem ficar expostos
3: Isso é fundamental, certifique-se de ter uma boa aparência. Conecte a bomba e a mangueira e suba o copo de óleo da bomba de óleo e pressione aleatoriamente várias vezes (10). Se você não apertar o orifício do parafuso, o óleo do freio irá fluir, então o parafuso de trava e o escapamento
4: Saída da embreagem hidráulica Métodos completos de inspeção: Deslize a bomba sob o fio até o corpo da bomba, pressione a alça da bomba com a mão, mova a ponta da alça cerca de 3 cm, não amasse, está correto. (Pressione a alça até que a pressão não diminua, há cerca de 3cm de distância do guidão, o escapamento está finalizado, mas o carregamento está depurando), carregando, precisa puxar o fio totalmente para fora, de volta sob a bomba fixa, (preste atenção, certifique-se de afrouxar a alavanca da embreagem, fio totalmente esticado)
Especificação:
Opções de cores: Preto/Vermelho/Prata/Ouro
Material: alumínio 6061-T6
Use kits de vedação de alta qualidade e longa vida útil.
O pacote inclui:
Uma haste do cilindro da embreagem hidráulica conforme mostrado
Instruções de instalação NÃO incluídas
Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar uma devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto
Especialista on-line 24 horas por dia: resolva seus problemas de instalação e produto
100% novo, nunca montado
Belo acabamento anodizado e usinado CNC
Requer mangueira banjo M10 e cilindro mestre
Fluido Dot 4 necessário
Por favor, confirme se o motor da sua bicicleta pode usar este cilindro antes de comprar, e isso requer alguma tecnologia para este trabalho de modificação
A bomba sob a cabeça da âncora é sedosa, pode ajustar uma ampla gama de comprimentos de distância, ajustar a posição de acordo com o modelo, apertar a linha com cola e evitar mudanças de posição soltas. A cabeça de ancoragem de alguns veículos é uma placa em U (como a máquina Suzuki King GS125), desde que seja retirada a placa em U, que é instalada na extremidade da cabeça da bomba
Bomba de parafuso longo fixa sob o padrão M10, e a faixa ajustável é longa, adequada para a maioria dos modelos de linha de embreagem e freio modificados, mas alguns modelos (como a máquina King GS125) da posição fixa da cabeça de tração original do carro são sedosos
1: Primeiro encha a bomba de óleo de freio sob a superfície deitada, não tem ar, a boca de seda é muito grande, pode-se ver que havia uma bolha
2: Veja o parafuso acima, mangueira com parafusos bem torcidos, não aperte, os orifícios laterais dos parafusos podem ficar expostos
3: Isso é fundamental, certifique-se de ter uma boa aparência. Conecte a bomba e a mangueira e suba o copo de óleo da bomba de óleo e pressione aleatoriamente várias vezes (10). Se você não apertar o orifício do parafuso, o óleo do freio irá fluir, então o parafuso de trava e o escapamento
4: Saída da embreagem hidráulica Métodos completos de inspeção: Deslize a bomba sob o fio até o corpo da bomba, pressione a alça da bomba com a mão, mova a ponta da alça cerca de 3 cm, não amasse, está correto. (Pressione a alça até que a pressão não diminua, há cerca de 3cm de distância do guidão, o escapamento está finalizado, mas o carregamento está depurando), carregando, precisa puxar o fio totalmente para fora, de volta sob a bomba fixa, (preste atenção, certifique-se de afrouxar a alavanca da embreagem, fio totalmente esticado)
Especificação:
Opções de cores: Preto/Vermelho/Prata/Ouro
Material: alumínio 6061-T6
Use kits de vedação de alta qualidade e longa vida útil.
O pacote inclui:
Uma haste do cilindro da embreagem hidráulica conforme mostrado
Instruções de instalação NÃO incluídas
Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar uma devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto
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