Descrição
Solenóide estator + regulador de tensão + junta para Honda VFR 800 Interceptor, VTEC 2002-2013
Características:
Fabricado a partir de material magneticamente condutor de alta qualidade para minimizar as perdas magnéticas.
Enrolamento controlado por computador para otimizar a qualidade da fiação de cobre
Componentes elétricos superiores.
Melhora significativamente a confiabilidade e a durabilidade em comparação com as unidades de estoque.
Os cabos isolados da mais alta qualidade oferecem melhor resistência à abrasão e ao calor.
Retificadores feitos de materiais em camadas eletricamente condutivos da mais alta qualidade.
Dissipador de calor aprimorado e funções de carregamento.
Substituição direta para o seu dispositivo original.
Plug and play, ajuste direto, instruções NÃO estão incluídas.
Especificações:
Condição: Aftermarket 100% Brand New
Tipo: Estator + Regulador + Junta
Número da peça sobressalente:
Conjunto do Estator: 31120-MCW-D01, 31120-MCW-D02, 31120-MCW-D03
Retificador, Regulador: 31600-MCW-D01, 31600-MCW-D61
Junta da tampa do gerador: 11636-MCW-000, 11636-MCW-010
Mobiliário:
Adequado para Honda VFR 800 VTEC ABS 2005-2013
Compatível com Honda VFR 800 Interceptor ABS 2002-2009
Adequado para Honda VFR 800 VTEC Blsnche ABS 2009-2013
(A Tabela de Compatibilidade é APENAS para referência!!!)
(Por favor, compare com sua unidade quebrada e a imagem que fornecemos para tomada de decisão.)
O pacote inclui:
1 x bobina do estator
1 x regulador retificador
1 x Junta do Gerador
Observação:
Antes de instalar seu novo Retificador do Regulador do Estator;
Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conexões queimadas ou corroídas no estator e no regulador/retificador.
Verifique e repare quaisquer fios derretidos.
Use graxa dielétrica de alta temperatura em todas as conexões.
Nosso estator/regulador pode usar um código de cor de fio diferente do seu original.
Todos os fios estão instalados na ordem correta; Por favor, não altere nenhuma das configurações de fiação.
Este estator foi projetado como um substituto de encaixe direto e deve ser usado como tal.
Sempre use trava química ao parafusar o estator.
Se nosso estator contiver uma bobina coletora, certifique-se sempre de que o entreferro esteja correto ao instalar.
Você receberá exatamente o que vê nas fotos, em caso de dúvida, não hesite em comparar nosso item com sua peça original.
Características:
Fabricado a partir de material magneticamente condutor de alta qualidade para minimizar as perdas magnéticas.
Enrolamento controlado por computador para otimizar a qualidade da fiação de cobre
Componentes elétricos superiores.
Melhora significativamente a confiabilidade e a durabilidade em comparação com as unidades de estoque.
Os cabos isolados da mais alta qualidade oferecem melhor resistência à abrasão e ao calor.
Retificadores feitos de materiais em camadas eletricamente condutivos da mais alta qualidade.
Dissipador de calor aprimorado e funções de carregamento.
Substituição direta para o seu dispositivo original.
Plug and play, ajuste direto, instruções NÃO estão incluídas.
Especificações:
Condição: Aftermarket 100% Brand New
Tipo: Estator + Regulador + Junta
Número da peça sobressalente:
Conjunto do Estator: 31120-MCW-D01, 31120-MCW-D02, 31120-MCW-D03
Retificador, Regulador: 31600-MCW-D01, 31600-MCW-D61
Junta da tampa do gerador: 11636-MCW-000, 11636-MCW-010
Mobiliário:
Adequado para Honda VFR 800 VTEC ABS 2005-2013
Compatível com Honda VFR 800 Interceptor ABS 2002-2009
Adequado para Honda VFR 800 VTEC Blsnche ABS 2009-2013
(A Tabela de Compatibilidade é APENAS para referência!!!)
(Por favor, compare com sua unidade quebrada e a imagem que fornecemos para tomada de decisão.)
O pacote inclui:
1 x bobina do estator
1 x regulador retificador
1 x Junta do Gerador
Observação:
Antes de instalar seu novo Retificador do Regulador do Estator;
Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conexões queimadas ou corroídas no estator e no regulador/retificador.
Verifique e repare quaisquer fios derretidos.
Use graxa dielétrica de alta temperatura em todas as conexões.
Nosso estator/regulador pode usar um código de cor de fio diferente do seu original.
Todos os fios estão instalados na ordem correta; Por favor, não altere nenhuma das configurações de fiação.
Este estator foi projetado como um substituto de encaixe direto e deve ser usado como tal.
Sempre use trava química ao parafusar o estator.
Se nosso estator contiver uma bobina coletora, certifique-se sempre de que o entreferro esteja correto ao instalar.
Você receberá exatamente o que vê nas fotos, em caso de dúvida, não hesite em comparar nosso item com sua peça original.