Descrição
Estator de ignição de 7 1/2 pólos com base de montagem, 6 fios, adequado para Honda CG125 1991-1998 XLR125 Kick 1997-2000
Características:
Fácil de montar – economiza tempo e é extremamente econômico.
Chicote de fios resistente a produtos químicos em altas temperaturas.
Placa de base fundida de precisão (se aplicável).
Unidade de estator super confiável.
Inclui bobina de captação Pulsar.
Plugue incluído.
Ilhó de borracha incluído.
Apenas ignição.
Especificações:
Condição: pós-venda 100% novo
Tipo: estator de ignição
especificações adicionais:
Número de fios: 6
Número de plugues: 1 (+2)
Número de pinos: 5 (+2)
Número de furos de montagem: 3
Número de pólos: 7 1/2
Compare os números dos pinos e do plugue com a peça antiga antes de comprar.
Número da peça sobressalente:
31120-KFC-901
31120-KY0-981
31123-KY0-981
Adequado para marca/modelo/ano:
31120-KFC-901
Adequado para Honda XLR125 Kick 1997-2000.
Adequado para Honda CG125 1991-1998.
31120-KY0-981
Adequado para Honda CG 125 1993 - CG125P.
Adequado para Honda CG 125 Carga 1993 - CG125P.
Adequado para Honda CG 125 1995 - CG125S
Adequado para Honda CG 125 1996 - CG125T.
Adequado para Honda CG 125 1997 - CG125T.
Adequado para Honda CG 125 1998 - CG125W.
Adequado para Honda CG 125 Carga 1998 - CG125W.
Adequado para Honda CG 125 1999 - CG125W.
Adequado para Honda CG 125 Carga 1999 - CG125X.
Adequado para Honda CG 125 2000 - CG125W.
Adequado para Honda CG 125 Carga 2000 - CG125Y.
Adequado para Honda CG 125 2001 - CG1251
Adequado para Honda CG 125 Carga 2001 - CG125Y.
Antes de comprar, verifique se o número do pólo do seu estator corresponde ao nosso e se os seus conectores e chicotes elétricos são semelhantes aos da foto.
(A tabela de compatibilidade é APENAS para referência!!!)
(Por favor, compare-o com o seu dispositivo quebrado e a imagem que fornecemos para determinar a montagem.)
Conteúdo da entrega:
1x estator de ignição
OBSERVAR:
Antes de instalar seu novo estator
Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conexões queimadas ou corroídas no estator e no regulador/retificador.
Verifique e repare quaisquer cabos derretidos.
Use graxa dielétrica para alta temperatura em todas as conexões.
Nosso estator pode usar um código de cor de fio diferente do original.
Todos os cabos estão instalados na ordem correta. Não altere nenhuma das configurações do cabo.
Este estator foi projetado como um kit de conector direto e deve ser usado como tal.
Sempre use materiais de travamento ao aparafusar o estator.
Se nosso estator contiver uma bobina de captação, preste sempre atenção ao entreferro correto ao instalar.
Todas as imagens dos itens são fiéis ao original; Em caso de dúvida, não hesite em comparar nosso item com sua peça original.
A condição da bateria é importante. Nenhum estator pode substituir uma bateria ruim ou fraca. Em caso de dúvida, carregue a bateria e faça um teste de resistência ou simplesmente substitua-a.
SEMPRE COMECE COM UMA BATERIA TOTALMENTE CARREGADA!
O produto oferecido é um acessório ou Peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
As informações fornecidas pelo fabricante do veículo servem apenas para determinar o produto oferecido como acessório ou peça de reposição, a fim de deixar claro para qual veículo o produto oferecido é adequado.
Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar a devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto.
Especialistas on-line 24 horas por dia: resolva seus problemas de instalação e de produto Especialistas on-line 24 horas por dia: resolva seus problemas de instalação e de produto