Descrição
Cilindro de 57 mm com pistão abaulado, junta e kit de reconstrução da parte superior do motor para Suzuki GS125, GN125, GZ125 e DR125 (125 cc).
Características:
Se o seu cilindro queimar, a compressão estiver muito baixa ou se você já teve um travamento do pistão, então este kit é exatamente o que você precisa.
O kit inclui cilindro, pistão abaulado, anéis, pino, travas e um conjunto de juntas para a parte superior do motor (você receberá exatamente o que está na imagem).
O pistão é anodizado para melhor resistência ao calor e maior vida útil.
Materiais de alto desempenho são usados nas vedações para aumentar a durabilidade e garantir maior confiabilidade.
Inclui todas as juntas mostradas para a reconstrução da parte superior do motor.
O kit foi projetado para o diâmetro padrão do cilindro – 57,0 mm x 48,8 mm de curso, com pino do pistão de aço de 14 mm.
Este kit é ideal como uma substituição econômica para cilindros originais defeituosos.
Especificações:
Condição: Produto de reposição 100% novo
Quantidade: 1 conjunto
Material: Alumínio
Cilindrada do motor: 125 cc, 4 tempos
Tipo de perfuração: Perfuração padrão
Refrigeração: Refrigerado a ar
Especificações adicionais:
Diâmetro do furo: STD 57mm
Curso: 48,8 mm
Diâmetro do pino: 14 mm
Altura do pino: 41 mm
Altura total: 98 mm
Altura sem mangas: 69 mm
Diâmetro externo da manga: 64 mm
Espaçamento diagonal entre furos: 94 mm
Número da peça:
Cilindros: 11210-05211-0F0, 11210-44A11, 11210-05203-0F0
Junta da base do cilindro: 11241-05311
Junta do cabeçote: 11141-05202
Pistão (padrão): 12111-05202-0F0
Pino do pistão: 12151-05220-0A0
Conjunto de anéis de pistão (padrão): 12140-01410
Anéis de retenção, pistão (2): 09381-14001
Retentor da haste da válvula (2): 09289-05015
Atenção:
Por favor, verifique o pino do pistão original antes de comprar para garantir que ele também tenha 14 mm e que seu pistão original seja do tipo abaulado.
E a lateral do cilindro NÃO possui orifícios de EGR (recirculação de gases de escape), a lateral do cabeçote do cilindro de conexão NÃO possui orifício de vácuo.
Por favor, observe a imagem e compare nosso cilindro e pistão com suas peças originais para confirmar se o conjunto é o correto para o seu motor.
Adequado para marca/modelo/ano:
Adequado para Suzuki DR 125 S (1982-1994).
Adequado para Suzuki DR 125 SE (1995-2000).
Adequado para Suzuki GS 125 (1982-1999).
Adequado para Suzuki GN 125 (1994-2001).
Adequado para Suzuki GZ 125 Marauder (1998-2013).
O cilindro NÃO possui sistema de ar secundário (SLS) e o pistão é do tipo abaulado, NÃO plano.
Esta peça NÃO serve nos modelos DRZ125. Apesar de terem o mesmo número de peça, o cilindro não é o mesmo.
(A tabela de compatibilidade serve apenas como referência!!!)
(Compare com o seu dispositivo defeituoso e com a imagem que fornecemos para determinar a compatibilidade.)
O pacote inclui:
1 cilindro
1 pistão em forma de cúpula
1 conjunto de anéis de pistão
1 pino de pulseira de 14 mm
1 anel de retenção (2)
1 junta da base do cilindro
1 junta do cabeçote
1 junta de escape
2x retentores de haste de válvula
(Vem exatamente como na foto.)
Observação:
Compare cuidadosamente com suas peças antigas para garantir que esta seja a peça correta para sua máquina.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é fornecido apenas como um guia para determinar se o produto oferecido é um acessório ou uma peça de reposição, e para esclarecer para qual veículo o produto é adequado.
Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar uma devolução no prazo de 30 dias após o recebimento do produto.
Especialistas online 24 horas: Resolva seus problemas de instalação e produto.