Kit de vedação da bobina do estator do regulador para Honda CBR 600 F PC25 PC31 CB 600 F FS ​​PC34

Estator de bobina solenóide + regulador de tensão + conjunto de vedação para Honda CBF 600 F/CB 600 F Hornet 1991-2002

Características:
Feito de material magneticamente condutor de alta qualidade para minimizar perdas magnéticas.
Enrolamento controlado por computador para otimizar a qualidade da fiação de cobre
Maior nível de componentes elétricos.
Melhora significativamente a confiabilidade e durabilidade em comparação com unidades de estoque.
Fios condutores de melhor qualidade com isolamento proporcionam melhor resistência à abrasão e resistência ao calor.
Retificador feito de materiais laminados eletricamente condutores da mais alta qualidade.
Dissipador de calor e recursos de carregamento aprimorados.
Substituição direta do seu dispositivo original.
Plug and play, ajuste direto, instruções NÃO estão incluídas.

Especificações:
Condição: pós-venda 100% novo
Tipo: Estator + Regulador + Junta

Número da peça sobressalente:
Conjunto do estator: 31120-MBZ-611/31120-MV9-671
Retificador, regulador: 31600-MV4-000 / 31600-MV4-010
Junta da tampa do gerador: 11392-MV9-670

Equipamento:
Adequado para Honda CB600F Hornet 600 PC34 1998-2002
Adequado para Honda CB600F Hornet 600S PC34 2000-2002
Adequado para Honda CBR600F CBR600F2 PC25 1991-1994
Adequado para Honda CBR600F CBR600F3 PC31 1995-1998
Compatível com Honda CBR600F Smokin' Joe's Edition 1996 1998

(A tabela de compatibilidade é APENAS para referência!!!)
(Compare com o seu dispositivo defeituoso e a imagem que fornecemos para decidir a configuração)

O pacote inclui:
1 x bobina do estator
1 x retificador de tensão
1 x junta do gerador

Observação:
Antes de instalar seu novo retificador do regulador estator;

Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conectores queimados ou corroídos no estator e no regulador/retificador.
Verifique e repare quaisquer cabos derretidos.
Use graxa dielétrica para alta temperatura em todas as conexões.
Nosso estator/regulador pode usar um código de cor de fio diferente do original.
Todos os fios estão instalados na ordem correta; Não altere nenhuma das configurações de fiação.
Este estator foi projetado como um substituto direto e deve ser usado como tal.
Sempre use materiais de travamento ao aparafusar o estator.
Se nosso estator incluir uma bobina de captação, certifique-se sempre de que o entreferro esteja correto durante a instalação.

Você receberá exatamente o que vê nas fotos, em caso de dúvida compare nosso item com sua peça original.