Descrição
Estator de bobina magnética + regulador de tensão + junta para Kawasaki Vulcan 400 450 500 KLE400 KLE500
Características:
Feito de material magneticamente condutor de alta qualidade para minimizar perdas magnéticas.
Enrolamento computadorizado para otimizar a qualidade da fiação de cobre
Maior qualidade dos componentes elétricos.
Aumenta significativamente a confiabilidade e durabilidade em comparação com dispositivos padrão.
Fios condutores de alta qualidade com isolamento garantem maior resistência à abrasão e ao calor.
Retificador feito de materiais de laminação eletricamente condutores de alta qualidade.
Propriedades aprimoradas de dissipador de calor e carregamento.
Substituição direta do seu dispositivo original.
Plug and play, instalação direta, instruções NÃO estão incluídas.
Especificações:
Condição: pós-venda 100% novo
Tipo: Estator + Regulador + Junta
Número da peça sobressalente:
Conjunto do estator: 21003-1123
Retificador, regulador: 21066-1030
Junta, tampa do gerador: 11009-1486, 11061-0273, 11009-1834
Modelos adequados:
Adequado para Kawasaki EN400 EN400 Twin 1989
Adequado para Kawasaki EN400 Vulcan 400 1994
Adequado para Kawasaki EN450 Vulcan 454LTD 1985-1990
Adequado para Kawasaki EN500 Vulcan 500 1990-1996
Adequado para Kawasaki EN500 Vulcan 500 LTD 1996-2009
Adequado para Kawasaki EX400 EX-4 1994-1995
Compatível com Kawasaki EX400 GPZ400S 1988-1990
Adequado para Kawasaki EX500 1988-2003
Adequado para Kawasaki EX500 Ninja 500 1994-2005
Compatível com Kawasaki EX500 Ninja 500R 2006-2009
Adequado para Kawasaki EX500 GPZ500 1987-1993
Adequado para Kawasaki EX500 GPZ500S 1988-1995
Adequado para Kawasaki KLE400 1991-1999
Adequado para Kawasaki KLE500 1991-2007
(A tabela de compatibilidade é apenas para referência!!!)
(Por favor, compare com o seu dispositivo quebrado e a imagem que fornecemos para decidir a montagem)
O pacote inclui:
1 x bobina do estator
1 x retificador regulador
1 x junta do gerador
(Vem exatamente como na foto.)
Observação:
Antes de instalar seu novo retificador do regulador estator;
Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conectores queimados ou corroídos no estator e no regulador/retificador.
Verifique e repare quaisquer cabos derretidos.
Use graxa dielétrica para alta temperatura em todas as conexões.
Nosso estator/regulador pode usar um código de cores diferente para os fios do original.
Todos os fios estão instalados na ordem correta; não altere nenhuma das configurações de fiação.
Este estator foi projetado como um substituto direto e deve ser usado como tal.
Sempre use verniz de travamento de parafuso ao aparafusar o estator.
Se nosso estator incluir uma bobina de captação, certifique-se de que o entreferro esteja correto durante a instalação.
Você receberá exatamente o que vê nas fotos. Em caso de dúvida, não hesite em comparar o nosso produto com a sua peça original.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é fornecido apenas como uma indicação da utilização prevista do produto oferecido como acessório ou peça sobressalente, a fim de deixar claro para qual veículo o produto oferecido é adequado.
Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar uma devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto
Especialista on-line 24 horas por dia: Resolva seus problemas de instalação e produto