Descrição
Bobina do magneto, estator + regulador de voltagem + junta para Kawasaki Vulcan 400 450 500 KLE400 KLE500
Características:
Fabricado com material magneticamente condutor de alta qualidade para minimizar as perdas magnéticas.
Enrolamento computadorizado para otimizar a qualidade da fiação de cobre.
Componentes elétricos de maior qualidade.
Aumenta significativamente a confiabilidade e a durabilidade em comparação com os dispositivos padrão.
Os fios de alimentação isolados de alta qualidade garantem maior resistência à abrasão e ao calor.
Retificadores fabricados com materiais de laminação eletricamente condutores de alta qualidade.
Propriedades de dissipação de calor e carregamento aprimoradas.
Substituição direta para o seu dispositivo original.
Instalação direta, do tipo "plug-and-play". Instruções NÃO inclusas.
Especificações:
Condição: Produto de reposição 100% novo
Tipo: Estator + regulador + vedação
Número da peça:
Conjunto do estator: 21003-1123
Retificador, regulador: 21066-1030
Junta da tampa do gerador: 11009-1486, 11061-0273, 11009-1834
Modelos adequados:
Adequado para Kawasaki EN400 EN400 Twin 1989
Adequado para Kawasaki EN400 Vulcan 400 1994
Adequado para Kawasaki EN450 Vulcan 454LTD 1985-1990
Adequado para Kawasaki EN500 Vulcan 500 1990-1996
Adequado para Kawasaki EN500 Vulcan 500 LTD 1996-2009
Adequado para Kawasaki EX400 EX-4 1994-1995
Adequado para Kawasaki EX400 GPZ400S 1988-1990
Adequado para Kawasaki EX500 1988-2003
Adequado para Kawasaki EX500 Ninja 500 1994-2005
Adequado para Kawasaki EX500 Ninja 500R 2006-2009
Adequado para Kawasaki EX500 GPZ500 1987-1993
Adequado para Kawasaki EX500 GPZ500S 1988-1995
Adequado para Kawasaki KLE400 1991-1999
Adequado para Kawasaki KLE500 1991-2007
(A tabela de compatibilidade serve apenas como referência!!!)
(Por favor, compare seu dispositivo defeituoso com a imagem que fornecemos para determinar a compatibilidade)
O pacote contém:
1 x Bobina do estator
1 x Retificador regulador
1 x Junta do gerador
(Vem exatamente como na foto.)
Observação:
Antes de instalar o seu novo retificador regulador do estator;
Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conectores queimados ou corroídos no estator e no regulador/retificador.
Verifique e repare quaisquer cabos derretidos.
Utilize graxa dielétrica resistente a altas temperaturas em todas as conexões.
Nosso estator/controlador pode usar um código de cores diferente para os fios em comparação com o seu original.
Todos os fios estão instalados na ordem correta; por favor, não altere nenhuma das configurações da fiação.
Este estator foi projetado para ser um substituto direto e deve ser usado como tal.
Utilize sempre composto de travamento de rosca ao aparafusar o estator no lugar.
Caso o nosso estator contenha uma bobina captadora, certifique-se de que a folga de ar esteja correta durante a instalação.
Você receberá exatamente o que vê nas fotos. Em caso de dúvida, não hesite em comparar nosso produto com a sua peça original.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é fornecido apenas como uma indicação do uso pretendido do produto oferecido como acessório ou peça de reposição, para esclarecer para qual veículo o produto oferecido é adequado.
Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar uma devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto.
Suporte especializado online 24 horas por dia: Resolva seus problemas de instalação e do produto.
