Descrição
Estator solenóide de 18 pinos + regulador de tensão + conjunto de vedação para Kawasaki ZZR 400 ZZ-R 500 1990-1992
Características:
O kit inclui estator, regulador retificador e junta.
Atende ou excede a qualidade do OEM; substituição direta do seu dispositivo original.
Encaixe perfeito e pronto para instalar.
Utilize sempre um selante ao montar a conexão do prensa-cabo.
Instruções NÃO estão incluídas.
ATENÇÃO:
Um dos motivos mais comuns para falha do estator é um regulador defeituoso, que queima o estator em um tempo muito curto.
Portanto, recomendamos fortemente que você substitua ambas as peças.
Estatores tecnicamente modificados não podem ser trocados.
Este controle não é adequado para baterias de íons de lítio! A bateria ou outros componentes elétricos podem ser danificados!
Especificações:
Condição: Aftermarket 100% novo
Tipo: Kit estator e regulador
outra especificação:
estator
Número de fios: 3
Número de plugues: 1
Tipo de plugue: Plugue
Número de pinos: 3
Número de furos de montagem: 3
Número de postes: 18
diâmetro interno: 42mm
Diâmetro externo: 103mm
controlador
Número de fios: 6
Número de plugues: 1
Número de pinos: 6
Tipo de conector: soquete
Compare o número de polos e plugues com a peça antiga antes de comprar.
Número da peça de reposição:
Conjunto do estator: 21003-1214, 21003-1368
Retificador, Regulador: 21066-1083
Junta, tampa do gerador: 11009-1868
(Use o número da peça para verificar a compatibilidade com sua aplicação.)
Adequado para marca/modelo/ano:
Serve para Kawasaki ZX400 ZZR400 1990-1992.
Serve para Kawasaki ZX500 ZZR500 1990-1992.
(A tabela de compatibilidade é SOMENTE para referência!!!)
(Compare com o seu dispositivo quebrado e a imagem que fornecemos para determinar o encaixe.)
O pacote inclui:
Estator de gerador de 1 x 103 mm
1 regulador de voltagem de 6 pinos
1 x junta do cárter
(Vem exatamente como na foto.)
Observação:
Antes de instalar seu novo retificador regulador de estator:
Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conexões queimadas ou corroídas no estator e no regulador/retificador.
Verifique e repare quaisquer fios derretidos.
Use uma graxa dielétrica resistente a altas temperaturas em todas as conexões.
Nosso estator/regulador pode usar um código de cor de fio diferente do original.
Todos os cabos estão instalados na ordem correta. Não altere nenhuma das configurações do cabo.
Este estator foi projetado como um conjunto de plugue direto e deve ser usado como tal.
Utilize sempre dispositivos de travamento ao parafusar o estator.
Se o nosso estator contiver uma bobina de captação, sempre preste atenção ao entreferro correto ao instalar.
Você receberá exatamente o que vê nas fotos. Em caso de dúvida, não hesite em comparar nosso artigo com sua peça original.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
As informações sobre o fabricante do veículo são usadas apenas para identificar o produto oferecido como acessório ou peça de reposição, a fim de esclarecer para qual veículo o produto oferecido é adequado.
Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar a devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto
Especialistas online 24 horas: Resolva seus problemas de instalação e produto