Daytona 675 R 2011-2012 Retificador regulador de estator com junta T1300823

viprhSKU: M550-C247~d2

Preço:
Preço especial€82,77 EUR

Descrição

Estator com bobina magnética + regulador de tensão + conjunto de vedação para Daytona 675, 675R & SE 2006–2012

Características:
Fabricado com material magneticamente condutor de alta qualidade para minimizar as perdas magnéticas.
Enrolamento controlado por computador para otimizar a qualidade dos cabos de cobre.
Componentes elétricos de maior qualidade.
Melhora significativamente a confiabilidade e a durabilidade em comparação com os dispositivos padrão.
Fios condutores isolados de alta qualidade garantem maior resistência à abrasão e ao calor.
Retificadores fabricados com materiais de laminação eletricamente condutores da mais alta qualidade.
Funções de dissipação de calor e carregamento aprimoradas.
Substituição direta para o seu dispositivo original.
Instalação fácil e rápida, sem necessidade de adaptações. Instruções NÃO inclusas.

Especificações:
Condição: Produto de reposição 100% novo
Tipo: Estator + regulador + vedação

Outras especificações:
Controlador:
Número de pinos: 7 (3+4)
Número de fios: 7
Número de tomadas: 2

ID do terminal:
Amarelo (3) – Bobina de alimentação
Vermelho (2) – Bateria
Preto (2) - GND

Número da peça:
Conjunto do estator: T1300039
Retificador, regulador: T1300823
Vedação da tampa do gerador: T1260262

Adequado para os seguintes modelos:
Existem dois modelos diferentes do Daynata 675/R; este kit serve apenas para os chassis com números de 381275 a 564947.
Compatível com Daytona 675 2006–2012
Adequado para Daytona 675 R 2011–2012
Adequado para Daytona 675 SE 2011

(A tabela de compatibilidade serve apenas como referência!!!)
(Compare com o seu dispositivo defeituoso e com a imagem que fornecemos para ajudar na instalação.)

O pacote inclui:
1 x bobina do estator
1 x retificador regulador
1 x Junta do gerador

(Vem exatamente como na foto.)

Observação:
Antes de instalar o seu novo retificador regulador do estator;

Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conexões queimadas ou corroídas no estator e no regulador/retificador.
Verifique e repare quaisquer cabos derretidos.
Utilize graxa dielétrica resistente a altas temperaturas em todas as conexões.
Nosso estator/regulador pode usar um código de cores de cabo diferente do seu original.
Todos os fios estão instalados na ordem correta; por favor, não altere nenhuma das configurações da fiação.
Este estator foi projetado para ser um substituto direto e deve ser usado como tal.
Use sempre trava-rosca ao parafusar o estator.
Caso o nosso estator contenha uma bobina captadora, certifique-se sempre de que a folga de ar esteja correta durante a instalação.

Você receberá exatamente o que vê nas fotos. Em caso de dúvida, não hesite em comparar nosso produto com a sua peça original.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é fornecido apenas como uma indicação do uso pretendido do produto oferecido como acessório ou peça de reposição, para esclarecer para qual veículo o produto oferecido é adequado.


Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar uma devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto.
Especialista online 24 horas: Resolva seus problemas de instalação e produto.


Você também pode gostar

Visualizado recentemente