Estator de bobina magnética Honda CB125E GLH125SHD 2013 + regulador de tensão + conjunto de junta 31120-KVC-A01

viprhSKU: M550-C370~5

Preço:
Preço especial€63,77 EUR

Descrição

Estator de bobina magnética + regulador de tensão + conjunto de junta para Honda Storm 125 CB125E GLH 125 2012-2013

Características:
O kit inclui estator, retificador regulador e junta.
Atende ou excede a qualidade OEM; substituição direta para o seu dispositivo original.
Ajuste perfeito e pronto para instalar.
Sempre use um selante para montar a conexão do prensa-cabo.
As instruções NÃO estão incluídas.

ATENÇÃO:
Uma das razões mais comuns para uma falha do estator é um regulador defeituoso, que queima o estator num período muito curto de tempo.
Portanto, recomendamos fortemente que você substitua ambas as peças.
Os estatores tecnicamente modificados não podem ser trocados.
Este controlador não é adequado para baterias de íon de lítio! A bateria ou outras peças elétricas podem ser danificadas!

Especificações:
Condição: Pós-venda 100% novo
Tipo: Kit Estator e Regulador

Número da peça sobressalente:
Conjunto do estator: 31120-KVC-A01
Retificador, regulador: 31600-KPN-A01,31600-KYA-601
Junta, tampa do gerador: 11395-KWK-900

Adequado para marca/modelo/ano:
Adequado paraHonda TEMPESTADE 125 GLH125SHC 2012.
Adequado paraHonda TEMPESTADE 125 GLH125SHD 2013.
Adequado para disco de freio dianteiro Honda STORM 125 GLH125SHC 2012
Adequado para disco de freio dianteiro Honda STORM 125 GLH125SHD 2013
Adequado para Honda CB125E GLH125SHC 2012.
Adequado para Honda CB125E GLH125SHD 2013.

(A tabela de compatibilidade é APENAS para referência!!!)
(Compare-o com o seu dispositivo quebrado e a imagem que fornecemos para determinar o ajuste.)

O pacote inclui:
1 x estator gerador
1 x regulador de tensão
1 x junta do cárter

(Vem exatamente como na foto.)

Observação:
Antes de instalar seu novo retificador do regulador do estator:

Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conexões queimadas ou corroídas no estator e no regulador/retificador.
Verifique e repare quaisquer cabos derretidos.
Use graxa dielétrica para alta temperatura em todas as conexões.
Nosso estator/regulador pode usar um código de cor de fio diferente do original.
Todos os cabos estão instalados na ordem correta. Não altere nenhuma das configurações do cabo.
Este estator foi projetado como um kit de conector direto e deve ser usado como tal.
Sempre use materiais de travamento ao aparafusar o estator.
Se nosso estator contiver uma bobina de captação, preste sempre atenção ao entreferro correto ao instalar.

Você receberá exatamente o que vê nas fotos. Em caso de dúvida, não hesite em comparar o nosso produto com a sua peça original.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
As informações fornecidas pelo fabricante do veículo servem apenas para determinar o produto oferecido como acessório ou peça de reposição, a fim de deixar claro para qual veículo o produto oferecido é adequado.

Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar a devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto.
Especialistas on-line 24 horas por dia: resolva seus problemas de instalação e produto

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