Descrição
Pulsar/sensor de pulso de captação adequado para Beta RR 2T 125 250 300 4T 350 390 400 430 450 498 520
Características:
Nova bobina de captação/pulsar para o reparo do estator.
Substituição direta do seu dispositivo original.
Plug and play, ajuste direto, fácil instalação.
Muitas vezes não está mais disponível no fabricante OEM.
Todos os produtos entregues são testados.
Especificações:
Condição: pós-venda 100% novo
Quantidade: 1 unidade
Tipo: bobina de pulsar de captação
Resistência: 120 ohms
Dimensões:
Altura: 18mm
Comprimento: 26mm
Largura: 22,3 mm
Centro do suporte a centro: 35mm
Outras especificações:
Número de fios: 2
Número de conectores: 1
Número de pinos: 2
Número da peça sobressalente:
026100030000
006100300000
Compatível com modelos:
Adequado para Beta Xtrainer 2015-2018
Adequado para Beta RR 2T 125 2018
Adequado para Beta RR 2T 250 2013-2018
Adequado para Beta RR 2T 300 2013-2018
Adequado para Beta RR 2T 250 Racing 2014-2018
Adequado para Beta RR 2T 300 Racing 2013-2018
Adequado para Beta RR 4T Factory 2012
Adequado para Beta RR 4T 400 Fábrica 2011
Adequado para Beta RR 4T 450 Fábrica 2011
Adequado para Beta RR 4T 520 Fábrica 2011
Adequado para Beta RR 4T 350 Fábrica 2014
Adequado para Beta RR 4T Cross Country 2012
Adequado para beta rr 4t 350 efi 2015
Adequado para beta rr 4t 350 2011-2018
Adequado para beta rr 4t 390 2014-2018
Adequado para beta rr 4t 400 2010-2013
Adequado para Beta RR 4T 430 2014-2018
Adequado para beta rr 4t 450 2010-2013
Adequado para beta rr 4t 480 2014-2018
Adequado para beta rr 4t 498 2012-2013
Adequado para beta rr 4t 520 2010-2011
Adequado para Beta RR 4T 350 Racing 2013/2015-2018
Adequado para Beta RR 4T 430 Racing 2015-2018
Adequado para Beta RR 4T 450 Racing 2013-2014
Adequado para Beta RR 4T 480 Racing 2015-2018
Adequado para Beta RR 4T 498 Racing 2014
O pacote inclui:
1x bobina pulsar de captação
(A tabela de compatibilidade é apenas para referência!!!)
(Por favor, compare com o seu dispositivo quebrado e a imagem que fornecemos para decidir os acessórios)
Um aviso!
O não cumprimento destas instruções pode resultar em danos à peça ou a outros componentes do seu veículo.
-Solde os fios aos fios do chicote elétrico OEM usando um pequeno ferro de solda.
-Isole suas juntas de solda com tubo termorretrátil.
-Antes de tentar dar partida no veículo, alguns modelos exigem que você ajuste o entreferro.
Gire o volante manualmente para que o nó elevado fique alinhado com a bobina do captador/pulsar e ajuste com a maior precisão possível, mas não menos que 0,010 polegada.
-Se não houver faísca ou faísca irregular, substitua os fios da vela.