Descrição
Conjunto de junta do estator com bobina solenóide de 4 polos e regulador de voltagem para os modelos Honda ANF 125 e Innova 125 de 2007 a 2013 com injeção eletrônica.
Características:
O kit inclui estator, retificador regulador e junta.
Atende ou supera a qualidade do fabricante original, substituição direta para o seu dispositivo original.
Encaixe perfeito e pronto para instalar.
Utilize sempre um selante ao montar a conexão da prensa-cabo.
Instruções NÃO incluídas.
ATENÇÃO:
Uma das causas mais comuns de falha do estator é um regulador defeituoso, que acaba queimando o estator em um período muito curto.
Portanto, recomendamos enfaticamente que você substitua ambas as peças.
Estatores tecnicamente modificados estão excluídos da troca.
Este controlador não é adequado para baterias de íon-lítio! A bateria ou outros componentes elétricos podem ser danificados!
Especificações:
Condição: Produto de reposição 100% novo
Tipo: Conjunto de estator e regulador
Especificações adicionais:
estator
Número de tomadas: 1
Número de fios: 4
Número de pinos: 4
Número de postes: 8
Número de furos de montagem: 2
Uma bobina Pulsar está incluída no pacote.
regulador
Número de tomadas: 1
Número de pinos: 6
Por favor, compare o número de pinos e conectores com a sua peça antiga antes de comprar.
Número da peça:
Conjunto do estator: 31120-KPH-701
Retificador, regulador: 31600-KTM-D21
Junta da tampa do gerador: 11395-KPH-900, 11395-KPH-901
Adequado para marca/modelo/ano:
Adequado para os modelos Honda ANF125 Innova 125 de 2007 a 2013 com injeção de combustível.
(A tabela de compatibilidade serve apenas como referência!!!)
(Compare com o seu dispositivo defeituoso e com a imagem que fornecemos para ajudar na instalação.)
O pacote inclui:
1 estator de gerador de 4 polos
1 regulador de tensão de 6 pinos
1 x Junta do cárter
(Vem exatamente como na foto.)
Observação:
Antes de instalar o seu novo retificador regulador do estator;
Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conexões queimadas ou corroídas no estator e no regulador/retificador.
Verifique e repare quaisquer cabos derretidos.
Utilize graxa dielétrica resistente a altas temperaturas em todas as conexões.
Nosso estator/regulador pode usar um código de cores de cabo diferente do seu original.
Todos os cabos estão instalados na ordem correta; por favor, não altere nenhuma das configurações da fiação.
Este estator foi projetado para ser um substituto direto e deve ser usado como tal.
Use sempre trava-rosca ao parafusar o estator.
Caso o nosso estator contenha uma bobina captadora, certifique-se sempre de que a folga de ar esteja correta durante a instalação.
Você receberá exatamente o que vê nas fotos. Em caso de dúvida, não hesite em comparar nosso produto com a sua peça original.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é fornecido exclusivamente para indicar a finalidade do produto oferecido como acessório ou peça de reposição, a fim de esclarecer para qual veículo o produto oferecido é adequado.
Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar uma devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto.
Especialistas online 24 horas: Resolva seus problemas de instalação e produto.
