2008-2011 Kawasaki KVF750 Força Bruta 750 4X4i Regulador Magneto Kit de Junta de Bobina de Estator

viprhSKU: M550-C251~d4

Preço:
Preço especial€74,77 EUR

Descrição

Estator com bobina magnética + regulador de voltagem + conjunto de vedação para Kawasaki KVF750 Brute Force KRF750 Teryx 4X4

Características:
Fabricado com material magneticamente condutor de alta qualidade para minimizar as perdas magnéticas.
Enrolamento controlado por computador para otimizar a qualidade dos cabos de cobre.
Componentes elétricos de maior qualidade.
Melhora significativamente a confiabilidade e a durabilidade em comparação com os dispositivos padrão.
Fios condutores isolados de alta qualidade garantem maior resistência à abrasão e ao calor.
Retificadores fabricados com materiais de laminação eletricamente condutores da mais alta qualidade.
Funções de dissipação de calor e carregamento aprimoradas.
Substituição direta para o seu dispositivo original.
Instalação fácil e rápida, sem necessidade de adaptações. Instruções NÃO inclusas.

Especificações:
Condição: Produto de reposição 100% novo
Tipo: Estator + regulador + vedação

Número da peça:
Conjunto do estator: 21003-0077; 21003-0099
Retificador, regulador: 21066-0030
Junta da tampa do gerador: 11061-1119

Adequado para os seguintes modelos:
Adequado para Kawasaki KVF750 Brute Force 750 4X4i 2008–2011
Adequado para Kawasaki KVF750 Brute Force 750 4x4i EPS Camo 2008–2010
Adequado para Kawasaki KRF750 Teryx 750 4X4 2008
Adequado para Kawasaki KRF750 Teryx 750 FI 4X4 2009–2012
Adequado para Kawasaki KRF750 Teryx 750 FI 4X4 Sport 2009–2012

(A tabela de compatibilidade serve apenas como referência!!!)
(Compare com o seu dispositivo defeituoso e com a imagem que fornecemos para ajudar na instalação.)

O pacote inclui:
1 x bobina do estator
1 x retificador regulador
1 x Junta do gerador

(Vem exatamente como na foto.)

Observação:
Antes de instalar o seu novo retificador regulador do estator;

Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conexões queimadas ou corroídas no estator e no regulador/retificador.
Verifique e repare quaisquer cabos derretidos.
Utilize graxa dielétrica resistente a altas temperaturas em todas as conexões.
Nosso estator/regulador pode usar um código de cores de cabo diferente do seu original.
Todos os fios estão instalados na ordem correta; por favor, não altere nenhuma das configurações da fiação.
Este estator foi projetado para ser um substituto direto e deve ser usado como tal.
Use sempre trava-rosca ao parafusar o estator.
Caso o nosso estator contenha uma bobina captadora, certifique-se sempre de que a folga de ar esteja correta durante a instalação.

Você receberá exatamente o que vê nas fotos. Em caso de dúvida, não hesite em comparar nosso produto com a sua peça original.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é fornecido apenas como uma indicação do uso pretendido do produto oferecido como acessório ou peça de reposição, para esclarecer para qual veículo o produto oferecido é adequado.


Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar uma devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto.
Especialista online 24 horas: Resolva seus problemas de instalação e produto.


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