MINI Cooper S Hatch/Hardtop R56 2006-20135" Escapamento downpipe sem catalisador com juntas, FedEx Express

viprhSKU: C138-B016~7

Preço:
Preço especial€120,66 EUR

Descrição

Característica especial:
1. Este tubo de escape aumenta o fluxo de gases de escape graças à menor restrição, permitindo maior potência em baixas e médias rotações. Resposta do acelerador mais imediata.
2. O tubo de escape contém 2 conectores para sensores de O2, completos com bujões de rosca.
3. O tubo de descida é fornecido com flanges instaladas de fábrica para uma instalação sem vazamentos.
4. Cada tubo de escape é fornecido com um flange de montagem OEM padrão para suportar o tubo e reduzir a tensão nos pontos de fixação.
5. Fácil de instalar. Monta-se nos locais de fixação originais de fábrica. Fornecido completo com juntas e parafusos. Nenhuma modificação é necessária.

Características especiais:
Condição: 100% novo
Tipo de produto: Distribuidor sem conversor catalítico
Material principal: Aço inoxidável de alta qualidade
Tipo de instalação: aparafusada

Equipamento:
Para MINI Cooper S Hatch/Hardtop R56, 2006–2013
Para MINI Clubman S R55, 2007-2014
Para MINI Conversível S R57, 2009-2015
Para MINI Cooper S Coupé R58, 2012–2015
Para MINI Cooper S Roadster R59, 2012–2015
Para MINI Cooper S Countryman R60, 2011-2016
Para MINI Cooper S Paceman R61, 2013–2016
Para MINI JCW Hardtop R56, 2009–2014
Para MINI JCW Clubman R55, 2009–2014
Para MINI JCW Conversível R57, 2009–2015

Conteúdo da embalagem:
1 tubo de descarga com vedações

OBSERVAÇÃO
A instalação por um profissional é altamente recomendada (instruções não incluídas).
* Entre em contato conosco se necessário.

Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar uma devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto.
Especialista online 24 horas: Resolva seus problemas de instalação e produto.

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A
Andy Stolp
Sehr gute Verarbeitung

Sehr geiler sound

X
Xabi Parra
GOOD PRODUCT

It fits the original turbo without much modification, a good product for the price. The next section of the exhaust is slightly offset, so the original bracket can't be used, but it's not a major issue. The new bolts also can't be used to attach the downpipe to the turbo; you'll have to use the old studs or buy new ones separately. On the other side, to use the new bolts, you'll need to enlarge the hole slightly, but it's not much work. I recommend this product if you're comfortable working on the car yourself. I installed it in a 1998 Audi A4 B5 1.8t AEB.

J
J.
Perfekt

Preis Leistung Bombe

O
Oliver Persson
N

J

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