Descrição
Assy da junta do regulador de tensão do estator da bobina solenóide para suzuki sv 650 sv650 s 2003-2012 vstrom 650 (modelo k7) 2007-2010
Número da peça sobressalente:
Conjunto do estator: 32101-17G00, 32101-17G02
Retificador, regulador: 32800-16G00, 32800-16G01, 32800-16G02
Junta, tampa do gerador: 11483-19F00
Adequado para os seguintes modelos:
Compatível com Suzuki SV650 2003-2012
Compatível com Suzuki SV650 ABS 2003-2012
Compatível com Suzuki SV650S 2003-2007
Compatível com Suzuki DL650 V-Strom (K4/K5/K6) 2004-2006
Compatível com Suzuki DL650 V-Strom (Modelo K7) 2007-2010
Compatível com Suzuki DL650 ABS V-Strom (Modelo K7) 2007-2010
Existem duas versões diferentes de estator do V-Strom 650 2007-2010. Nosso kit cabe SOMENTE na versão do modelo K7, NÃO no modelo K8/K9. Verifique o número da peça antes de comprar.
(A tabela de compatibilidade é APENAS para referência!!!)
(Compare-o com o seu dispositivo defeituoso e a imagem que fornecemos para decisão de montagem.)
Características:
Feito de material magneticamente condutor de alta qualidade para minimizar perdas magnéticas.
Enrolamento controlado por computador para otimizar a qualidade do cabeamento de cobre
Componentes elétricos de maior qualidade.
Melhora significativamente a confiabilidade e durabilidade em comparação com dispositivos padrão.
Fios condutores de alta qualidade com isolamento garantem melhor resistência à abrasão e ao calor.
Retificador feito de materiais de laminação eletricamente condutores da mais alta qualidade.
Dissipador de calor e recursos de carregamento aprimorados.
Substituição direta do seu dispositivo original.
Plug and play, montagem direta, instruções NÃO estão incluídas.
Especificações:
Condição: pós-venda 100% novo
Tipo: junta do regulador do estator
O pacote inclui:
1 x bobina do estator
1 x retificador regulador
1 x junta do gerador
(Vem exatamente como na foto.)
Observação:
Antes de instalar seu novo retificador do regulador estator;
Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conexões queimadas ou corroídas no estator e no regulador/retificador.
Verifique e repare quaisquer cabos derretidos.
Use graxa dielétrica para alta temperatura em todas as conexões.
Nosso estator/regulador pode usar um código de cor de fio diferente do original.
Todos os cabos estão instalados na ordem correta; não altere nenhuma configuração de cabeamento.
Este estator foi projetado como um substituto direto e deve ser usado como tal.
Sempre use materiais de travamento ao aparafusar o estator.
Se nosso estator contiver uma bobina de captação, preste sempre atenção ao entreferro correto ao instalar.
Você receberá exatamente o que vê nas fotos. Em caso de dúvida, não hesite em comparar o nosso produto com a sua peça original.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O fabricante do veículo é indicado apenas como indicação da utilização prevista do produto oferecido como acessório ou peça sobressalente, a fim de deixar claro para qual veículo o produto oferecido é adequado.