Rectificador regulador de voltaje para Kawasaki KZ 550 A Z550 C LTD Z KZ 1000 1980-1983

viprhSKU: RRV-A480

Precio:
Precio de venta€17,77 EUR

Descripción

Rectificador regulador de voltaje compatible con Kawasaki KZ 550 A Z550 C LTD 1980-1983

Características:
Calidad OEM, reemplazo directo para su dispositivo original.
Ajuste perfecto y listo para instalar.
Utilice siempre un sellador para montar la conexión del prensaestopas.
Todos los productos enviados son probados.
Las instrucciones NO están incluidas.

Atención:
¡Este controlador no es adecuado para baterías de iones de litio! ¡La batería u otros componentes eléctricos podrían dañarse!

Especificaciones:
Condición: Mercado de accesorios 100% nuevo
Cantidad: 1 pieza
Tipo: Regulador/Rectificador de voltaje

Otras especificaciones:
Número de cables: 5
Número de enchufes: 1 (+1)
Número de pines: 4 + 1

Número de pieza de repuesto:
21066-1011

Compatible con los siguientes modelos:
Se adapta a Kawasaki-1980-KZ550-KZ550-A1
Se adapta a Kawasaki - 1981 - KZ550 - KZ550-A2.
Se adapta a Kawasaki - 1982 - KZ550 - KZ550-A3.

Se adapta a Kawasaki - 1983 - KZ550 - KZ550-A4.
Se adapta a Kawasaki-1980-KZ550 LTD-KZ550-C1
Se adapta a Kawasaki-1981-KZ550 LTD-KZ550-C2
Se adapta a Kawasaki-1982-KZ550 LTD-KZ550-C3
Se adapta a Kawasaki-1983-KZ550 LTD-KZ550-C4
Se adapta a Kawasaki-1980-KZ1000 LTD-KZ1000-B4
Se adapta a Kawasaki-1982-KZ1000 LTD-KZ1000-K2

(¡¡¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!!!)
(Compárelo con su dispositivo roto y la imagen que le proporcionamos para determinar si encaja).

El paquete incluye:
1x rectificador regulador de voltaje

(Viene exactamente como se muestra en la imagen).

Nota:
Antes de instalar su nuevo regulador rectificador:

Verifique la salida de CA del estator.
Reemplace cualquier conexión quemada o corroída en el estator y el regulador/rectificador.
Verifique y repare los cables derretidos.
Utilice grasa dieléctrica para altas temperaturas en todas las conexiones.

¿Cómo se distingue una caja CDI con encendido por CA de una caja CDI con encendido por CC?
Si se encienden las luces sin el motor en marcha (sólo con la llave puesta), se trata de un sistema DC. Con un sistema de aire acondicionado, el motor debe estar en marcha para que se enciendan los faros. Otra señal de que es CC es cuando el motor funciona solo con una batería. Si funciona sin batería, es un sistema de CA.

¿Qué hace el regulador de voltaje?
Este regulador tiene la tarea de convertir la tensión alterna (CA) generada por el alternador en tensión continua (CC) de 12 V utilizada en el sistema eléctrico del vehículo y mantener la tensión dentro de un rango determinado.
El regulador de voltaje también se encarga de que la batería esté cargada y las bombillas no se fundan.

¿Cómo sé si el controlador de carga podría estar defectuoso?
- Las bombillas se queman todo el tiempo.
- Los faros se vuelven más brillantes y más oscuros.
- La batería está constantemente vacía.

El producto ofrecido es un accesorio o repuesto y por tanto no es un producto original del fabricante del vehículo.
La información proporcionada por el fabricante del vehículo sólo sirve para determinar el producto ofrecido como accesorio o repuesto con el fin de dejar claro para qué vehículo es adecuado el producto ofrecido.


Garantizar:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar una devolución dentro de los 60 días posteriores a la recepción del producto.

Expertos online 24 horas: soluciona tus problemas de instalación y producto

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