Descripción
Características:
Reemplazo directo para su dispositivo original.
Plug and play, ajuste directo, fácil instalación.
No requiere ensamblaje.
Componentes eléctricos de mayor calidad.
Funciones mejoradas de disipador de calor y carga.
La calidad supera o iguala a los equipos OEM.
Todos los productos enviados son probados.
Especificaciones:
Condición: mercado de accesorios 100% nuevo
Cantidad: 1 pieza
Corriente: 55 amperios
Tipo: Regulador/Rectificador de voltaje
Número de pines: 6
Número de pieza de repuesto:
21066-1038
Mobiliario:
Adecuado para Kawasaki KDX220 KDX220SR 1994-1999.
Se adapta a Kawasaki KLE250 Anhelo 1993-2001.
Adecuado para Kawasaki ZX400 Z400F II 1991-1994.
Se adapta a Kawasaki ZR400C Zephyr 1989-1993.
Se adapta a Kawasaki ZR550B Zephyr 1990-1994.
Adecuado para Kawasaki ZX550A GPZ550 Uni Trak 1984-1988.
Adecuado para Kawasaki ZX750A GPZ750 Uni Trak 1983-1985.
Adecuado para Kawasaki KL600 KLR600 B1-B9 1985-1994.
Adecuado para Kawasaki KL650 KLR650 1987-2007.
Adecuado para Kawasaki KL650B Tengal 1989-1991.
Adecuado para Kawasaki KZ1100 GPZ1100 1981-1982.
Compatible con Kawasaki ZN1300 Voyager 1983-1988.
Adecuado para Kawasaki KLF220 Bayou 220 1996-2002.
Adecuado para Kawasaki KLF250 Bayou 250 A1-A3 2003-2005.
Adecuado para Kawasaki KLF250 Bayou 250 A6F-A9F 2006-2009.
Adecuado para Kawasaki KLF250 Bayou 250 AAF-ABF 2010-2011.
El paquete incluye:
1x rectificador regulador de voltaje
Una noticia:
Antes de instalar su nuevo regulador rectificador;
Verifique la salida de CA del estator.
Reemplace cualquier conexión quemada o corroída en el estator y el regulador/rectificador.
Verifique y repare los cables derretidos.
Utilice grasa dieléctrica para altas temperaturas en todas las conexiones.
¿Cómo se diferencia entre una caja CDI con disparo de CA y una caja CDI con disparo de CC?
Si los faros se encienden sin el motor en marcha (solo con la llave puesta), es un sistema DC. En el sistema de aire acondicionado, encender los faros requiere que el motor esté en marcha. Otra nota es que si el motor funciona con una sola batería, es CC. Si funciona sin batería, es un sistema de CA.
¿Qué hace el regulador de voltaje?
Este regulador tiene la tarea de convertir la tensión alterna (CA) generada por el alternador en tensión continua (CC) de 12 V utilizada en el sistema eléctrico del vehículo y mantener la tensión dentro de un rango determinado.
El regulador de voltaje también se encarga de que la batería esté cargada y las bombillas no se fundan.
¿Cómo sé si el controlador de carga puede estar defectuoso?
- Las bombillas se queman todo el tiempo.
- Los faros se vuelven más brillantes y más oscuros.
- La batería está constantemente vacía.
Garantizar:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar una devolución dentro de los 60 días posteriores a la recepción del producto.
Experto online 24 horas: soluciona tus problemas de instalación y producto
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No requiere ensamblaje.
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Funciones mejoradas de disipador de calor y carga.
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Condición: mercado de accesorios 100% nuevo
Cantidad: 1 pieza
Corriente: 55 amperios
Tipo: Regulador/Rectificador de voltaje
Número de pines: 6
Número de pieza de repuesto:
21066-1038
Mobiliario:
Adecuado para Kawasaki KDX220 KDX220SR 1994-1999.
Se adapta a Kawasaki KLE250 Anhelo 1993-2001.
Adecuado para Kawasaki ZX400 Z400F II 1991-1994.
Se adapta a Kawasaki ZR400C Zephyr 1989-1993.
Se adapta a Kawasaki ZR550B Zephyr 1990-1994.
Adecuado para Kawasaki ZX550A GPZ550 Uni Trak 1984-1988.
Adecuado para Kawasaki ZX750A GPZ750 Uni Trak 1983-1985.
Adecuado para Kawasaki KL600 KLR600 B1-B9 1985-1994.
Adecuado para Kawasaki KL650 KLR650 1987-2007.
Adecuado para Kawasaki KL650B Tengal 1989-1991.
Adecuado para Kawasaki KZ1100 GPZ1100 1981-1982.
Compatible con Kawasaki ZN1300 Voyager 1983-1988.
Adecuado para Kawasaki KLF220 Bayou 220 1996-2002.
Adecuado para Kawasaki KLF250 Bayou 250 A1-A3 2003-2005.
Adecuado para Kawasaki KLF250 Bayou 250 A6F-A9F 2006-2009.
Adecuado para Kawasaki KLF250 Bayou 250 AAF-ABF 2010-2011.
El paquete incluye:
1x rectificador regulador de voltaje
Una noticia:
Antes de instalar su nuevo regulador rectificador;
Verifique la salida de CA del estator.
Reemplace cualquier conexión quemada o corroída en el estator y el regulador/rectificador.
Verifique y repare los cables derretidos.
Utilice grasa dieléctrica para altas temperaturas en todas las conexiones.
¿Cómo se diferencia entre una caja CDI con disparo de CA y una caja CDI con disparo de CC?
Si los faros se encienden sin el motor en marcha (solo con la llave puesta), es un sistema DC. En el sistema de aire acondicionado, encender los faros requiere que el motor esté en marcha. Otra nota es que si el motor funciona con una sola batería, es CC. Si funciona sin batería, es un sistema de CA.
¿Qué hace el regulador de voltaje?
Este regulador tiene la tarea de convertir la tensión alterna (CA) generada por el alternador en tensión continua (CC) de 12 V utilizada en el sistema eléctrico del vehículo y mantener la tensión dentro de un rango determinado.
El regulador de voltaje también se encarga de que la batería esté cargada y las bombillas no se fundan.
¿Cómo sé si el controlador de carga puede estar defectuoso?
- Las bombillas se queman todo el tiempo.
- Los faros se vuelven más brillantes y más oscuros.
- La batería está constantemente vacía.
Garantizar:
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