Descripción
Características:
Reemplazo directo para su dispositivo original.
Plug and play, ajuste directo, fácil instalación.
No requiere ensamblaje.
Mayor nivel de componentes eléctricos.
Capacidades de carga y disipador de calor mejoradas.
La calidad supera o cumple con los equipos OEM.
Todos los productos enviados son probados.
Especificaciones:
Condición: mercado de accesorios 100% nuevo
Cantidad: 1 unidad
Tipo: Regulador/Rectificador de voltaje
Número de pieza de repuesto:
31600-K14-962
31600-K14-962
31600-KTT-890
31600-KSP-861
31600-KSP-911
31600-KWS-901
31600-KWF-841
Mobiliario:
Adecuado para Honda CB 110 2011-2017.
Adecuado para Honda CBF 125 M JC40 2006-2017.
Adecuado para Honda CBF 150 2005-2016.
(¡¡¡La tabla de compatibilidad es SÓLO como referencia!!!)
(Compare con su dispositivo defectuoso y la imagen que le proporcionamos para decidir la configuración)
El paquete incluye:
1x rectificador regulador de voltaje
UNA NOTICIA:
Antes de instalar su nuevo regulador rectificador;
Verifique la salida de CA del estator.
Reemplace cualquier conexión quemada o corroída en el estator y el regulador/rectificador.
Verifique y repare los cables derretidos.
Utilice grasa dieléctrica para altas temperaturas en todas las conexiones.
¿Cómo se diferencia entre una caja CDI alimentada por CA y una caja CDI alimentada por CC?
Si los faros se encienden sin el motor en marcha (solo con la llave puesta), es un sistema DC. Con el sistema de aire acondicionado, el motor debe estar en marcha para encender los faros. Otra nota es que si el motor solo funciona con batería, es CC. Si funciona sin batería, es un sistema de CA.
¿Qué hace el regulador de voltaje?
Este regulador tiene la tarea de convertir la tensión alterna (CA) generada por el generador en tensión continua (CC) de 12 V utilizada en el sistema eléctrico del vehículo y mantener la tensión dentro de un rango determinado.
El regulador de voltaje también se encarga de que la batería esté cargada y las bombillas no se fundan.
¿Cómo sé si el controlador de carga puede estar defectuoso?
- Las bombillas se queman todo el tiempo.
- Los faros se vuelven más brillantes y más oscuros.
- La batería está constantemente vacía.
Reemplazo directo para su dispositivo original.
Plug and play, ajuste directo, fácil instalación.
No requiere ensamblaje.
Mayor nivel de componentes eléctricos.
Capacidades de carga y disipador de calor mejoradas.
La calidad supera o cumple con los equipos OEM.
Todos los productos enviados son probados.
Especificaciones:
Condición: mercado de accesorios 100% nuevo
Cantidad: 1 unidad
Tipo: Regulador/Rectificador de voltaje
Número de pieza de repuesto:
31600-K14-962
31600-K14-962
31600-KTT-890
31600-KSP-861
31600-KSP-911
31600-KWS-901
31600-KWF-841
Mobiliario:
Adecuado para Honda CB 110 2011-2017.
Adecuado para Honda CBF 125 M JC40 2006-2017.
Adecuado para Honda CBF 150 2005-2016.
(¡¡¡La tabla de compatibilidad es SÓLO como referencia!!!)
(Compare con su dispositivo defectuoso y la imagen que le proporcionamos para decidir la configuración)
El paquete incluye:
1x rectificador regulador de voltaje
UNA NOTICIA:
Antes de instalar su nuevo regulador rectificador;
Verifique la salida de CA del estator.
Reemplace cualquier conexión quemada o corroída en el estator y el regulador/rectificador.
Verifique y repare los cables derretidos.
Utilice grasa dieléctrica para altas temperaturas en todas las conexiones.
¿Cómo se diferencia entre una caja CDI alimentada por CA y una caja CDI alimentada por CC?
Si los faros se encienden sin el motor en marcha (solo con la llave puesta), es un sistema DC. Con el sistema de aire acondicionado, el motor debe estar en marcha para encender los faros. Otra nota es que si el motor solo funciona con batería, es CC. Si funciona sin batería, es un sistema de CA.
¿Qué hace el regulador de voltaje?
Este regulador tiene la tarea de convertir la tensión alterna (CA) generada por el generador en tensión continua (CC) de 12 V utilizada en el sistema eléctrico del vehículo y mantener la tensión dentro de un rango determinado.
El regulador de voltaje también se encarga de que la batería esté cargada y las bombillas no se fundan.
¿Cómo sé si el controlador de carga puede estar defectuoso?
- Las bombillas se queman todo el tiempo.
- Los faros se vuelven más brillantes y más oscuros.
- La batería está constantemente vacía.