Beschreibung
Magnet-Generator-Motor-Statorspule für Sea-Doo GSX GTX LRV XP 800 951 #290886588, 420886588
MERKMALE:
Direkter Austausch in Ihr ursprüngliches Gerät
Plug-and-Play, direkte Passform, einfache Installation.
Laminierungsmaterialien mit höchster Klasse.
Kupferhindungen mit höchster Klasse, resistent gegen 200 Grad Celsius.
Pulsar Spule enthalten.
Stecker enthalten.
Alle Produkte werden getestet.
SPEZIFIKATIONEN:
Zustand: Aftermarket 100% brandneu
Quanity: 1PC
Typ: Generator Statorspule
Teilenummer Ersatz: 290886588, 420886588
Maße :
Innendurchmesser: 35 mm / 1,36 "
Außendurchmesser: 93 mm / 3,68 "
Poles Dicke: 24 mm / 0,95 "
Poles Breite: 11,4 mm / 0,44 "
Andere Spezifikationen:
Anzahl der Drähte: 6
Anzahl der Stifte: 6
Anzahl der Stecker: 1
Anzahl der Fixierungslöcher: 3 (+3)
Anzahl der Pole: 18
Ausstattung:
Passt Sea-Do-Doo 800 GSX 1996-1998
Passt Sea-Doo GSX Limited 1998-1999
Passt Sea-Do-Doo 800 GTX 1996-1997
Passt Sea-Doo GTX 1996-1997/2000-2002
Passt Sea-Doo GTX Limited 1998-1999
Passt Sea-Do-Doo 800 SPX 1997-1999
Passt Sea-Doo 800 XP 1995-1997
Passt Sea-Doo 951 GSX Ltd 1998-1999
Passt Sea-Doo 951 GTX 2000-2002
Passt Sea-Doo 951 GTX Ltd 1998-1999
Passt Sea-Doo 951 LRV 2000-2001
Passt Sea-Doo 951 RX 2000-2002
Passt Sea-Doo 951 RX X 2001
Passt Sea-Doo 951 XP 2000-2002
Passt Sea-Doo 951 XP Ltd 1998-1999
Passt Sea-Doo XP 1996-1997/2000-2002
Passend für Sea-Do-Doo Challenger 782 CC 110 HP 1996-1997
Passt Sea-Doo Speedster 1564 CC 220 HP 1998-1999
Passt Sea-Doo Sportster Le 950 CC 130 PS 2000-2003
Passt Sea-Doo Challenger 1800 1997-1999
LIEFERINHALT:
1x -Generator -Statorspule
NOTIZ:
Vor der Installation Ihres neuen Stators
Überprüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und des Reglers/Gleichrichters.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Verkabelungen.
Verwenden Sie Hi-Temp-Dielektrizitätsfett für alle Anschlüsse
Unser Stator kann einen anderen Kabel -Farbcode verwenden als Ihr Original.
Alle Drähte sind in der richtigen Reihenfolge installiert. Bitte ändern Sie keine der Kabelkonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Plug-In-Austausch konzipiert und sollte als solches verwendet werden.
Verwenden Sie beim Statorstator immer die Verriegelungsverbindung.
Wenn unser Stator eine Abholspule enthält, stellen Sie immer sicher, dass der Luftspalt bei der Installation korrekt ist.
Alle Artikelbilder sind korrekt; Im Zweifelsfall zögern Sie nicht, unseren Artikel mit Ihrem ursprünglichen Teil zu vergleichen.
MERKMALE:
Direkter Austausch in Ihr ursprüngliches Gerät
Plug-and-Play, direkte Passform, einfache Installation.
Laminierungsmaterialien mit höchster Klasse.
Kupferhindungen mit höchster Klasse, resistent gegen 200 Grad Celsius.
Pulsar Spule enthalten.
Stecker enthalten.
Alle Produkte werden getestet.
SPEZIFIKATIONEN:
Zustand: Aftermarket 100% brandneu
Quanity: 1PC
Typ: Generator Statorspule
Teilenummer Ersatz: 290886588, 420886588
Maße :
Innendurchmesser: 35 mm / 1,36 "
Außendurchmesser: 93 mm / 3,68 "
Poles Dicke: 24 mm / 0,95 "
Poles Breite: 11,4 mm / 0,44 "
Andere Spezifikationen:
Anzahl der Drähte: 6
Anzahl der Stifte: 6
Anzahl der Stecker: 1
Anzahl der Fixierungslöcher: 3 (+3)
Anzahl der Pole: 18
Ausstattung:
Passt Sea-Do-Doo 800 GSX 1996-1998
Passt Sea-Doo GSX Limited 1998-1999
Passt Sea-Do-Doo 800 GTX 1996-1997
Passt Sea-Doo GTX 1996-1997/2000-2002
Passt Sea-Doo GTX Limited 1998-1999
Passt Sea-Do-Doo 800 SPX 1997-1999
Passt Sea-Doo 800 XP 1995-1997
Passt Sea-Doo 951 GSX Ltd 1998-1999
Passt Sea-Doo 951 GTX 2000-2002
Passt Sea-Doo 951 GTX Ltd 1998-1999
Passt Sea-Doo 951 LRV 2000-2001
Passt Sea-Doo 951 RX 2000-2002
Passt Sea-Doo 951 RX X 2001
Passt Sea-Doo 951 XP 2000-2002
Passt Sea-Doo 951 XP Ltd 1998-1999
Passt Sea-Doo XP 1996-1997/2000-2002
Passend für Sea-Do-Doo Challenger 782 CC 110 HP 1996-1997
Passt Sea-Doo Speedster 1564 CC 220 HP 1998-1999
Passt Sea-Doo Sportster Le 950 CC 130 PS 2000-2003
Passt Sea-Doo Challenger 1800 1997-1999
LIEFERINHALT:
1x -Generator -Statorspule
NOTIZ:
Vor der Installation Ihres neuen Stators
Überprüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und des Reglers/Gleichrichters.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Verkabelungen.
Verwenden Sie Hi-Temp-Dielektrizitätsfett für alle Anschlüsse
Unser Stator kann einen anderen Kabel -Farbcode verwenden als Ihr Original.
Alle Drähte sind in der richtigen Reihenfolge installiert. Bitte ändern Sie keine der Kabelkonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Plug-In-Austausch konzipiert und sollte als solches verwendet werden.
Verwenden Sie beim Statorstator immer die Verriegelungsverbindung.
Wenn unser Stator eine Abholspule enthält, stellen Sie immer sicher, dass der Luftspalt bei der Installation korrekt ist.
Alle Artikelbilder sind korrekt; Im Zweifelsfall zögern Sie nicht, unseren Artikel mit Ihrem ursprünglichen Teil zu vergleichen.