Beschreibung
Merkmale:
Hergestellt aus hochwertigem magnetisch leitfähigem Material, um die magnetischen Verluste zu minimieren.
Computergesteuertes Wickeln zur Optimierung der Qualität der Kupferverdrahtung
Höherwertige elektrische Komponenten.
Verbessert die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Lagereinheiten erheblich.
Anschlussdrähte bester Qualität mit Isolierung bieten sowohl verbesserte Abrieb- als auch Hitzebeständigkeit.
Gleichrichter aus elektrisch leitenden Schichtmaterialien höchster Qualität.
Verbesserte Kühlkörper- und Ladefunktionen.
Tauschen Sie Ihr Originalgerät direkt aus.
Plug-and-Play, direkte Passform, Anleitung ist NICHT enthalten.
Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Typ: Stator + Regler + Dichtung
Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: 31120-MR1-004, 31120-MAV-003, 31120-MZ8-H01
Gleichrichter, Regler: 31600-MY0-771, 31600-MR1-010, 31600-MR1-000, 31600-MAV-003
Dichtung Generatordeckel: 11395-MV1-850
Geeignete Ausrüstungen:
Passend für Honda VRX400 ROADSTER NC33-100, 105
Passend für Honda NV400 Shadow 400 1995/1997
Passend für Honda NV400 CJ/CK Steed 400 NC26 1992-1993
Passend für Honda NV400 CS/CV Steed 400 NC26 1995-1997
Passend für Honda NV600 Shadow 600 PC26 1993-1994
Passend für Honda VT600C Shadow 600 VLX 1988-2007
Passend für Honda VT600CD Shadow VLX Deluxe 1993-2007
Passend für Honda VT600CD2 Shadow VLX Deluxe 1999-2000
Paket beinhaltet:
1 x Statorspule
1 x Reglergleichrichter
1 x Generatordichtung
Notiz:
Vor der Installation Ihres neuen Statorregler-Gleichrichters;
Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie an allen Anschlüssen dielektrisches Hochtemperaturfett.
Unser Stator / Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Drähte sind in der richtigen Reihenfolge installiert; Bitte ändern Sie keine der Verdrahtungskonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Plug-In-Ersatz konzipiert und sollte als solcher verwendet werden.
Verwenden Sie beim Einschrauben des Stators immer eine Sicherheitsvorrichtung.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, stellen Sie beim Einbau immer sicher, dass der Luftspalt korrekt ist.
Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen, zögern Sie im Zweifelsfall nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.
Garantie:
Rücksendungen: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rücksendung zu beantragen
24-Stunden-Experte online: Lösen Sie Ihre Installations- und Produktprobleme
Hergestellt aus hochwertigem magnetisch leitfähigem Material, um die magnetischen Verluste zu minimieren.
Computergesteuertes Wickeln zur Optimierung der Qualität der Kupferverdrahtung
Höherwertige elektrische Komponenten.
Verbessert die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Lagereinheiten erheblich.
Anschlussdrähte bester Qualität mit Isolierung bieten sowohl verbesserte Abrieb- als auch Hitzebeständigkeit.
Gleichrichter aus elektrisch leitenden Schichtmaterialien höchster Qualität.
Verbesserte Kühlkörper- und Ladefunktionen.
Tauschen Sie Ihr Originalgerät direkt aus.
Plug-and-Play, direkte Passform, Anleitung ist NICHT enthalten.
Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Typ: Stator + Regler + Dichtung
Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: 31120-MR1-004, 31120-MAV-003, 31120-MZ8-H01
Gleichrichter, Regler: 31600-MY0-771, 31600-MR1-010, 31600-MR1-000, 31600-MAV-003
Dichtung Generatordeckel: 11395-MV1-850
Geeignete Ausrüstungen:
Passend für Honda VRX400 ROADSTER NC33-100, 105
Passend für Honda NV400 Shadow 400 1995/1997
Passend für Honda NV400 CJ/CK Steed 400 NC26 1992-1993
Passend für Honda NV400 CS/CV Steed 400 NC26 1995-1997
Passend für Honda NV600 Shadow 600 PC26 1993-1994
Passend für Honda VT600C Shadow 600 VLX 1988-2007
Passend für Honda VT600CD Shadow VLX Deluxe 1993-2007
Passend für Honda VT600CD2 Shadow VLX Deluxe 1999-2000
Paket beinhaltet:
1 x Statorspule
1 x Reglergleichrichter
1 x Generatordichtung
Notiz:
Vor der Installation Ihres neuen Statorregler-Gleichrichters;
Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie an allen Anschlüssen dielektrisches Hochtemperaturfett.
Unser Stator / Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Drähte sind in der richtigen Reihenfolge installiert; Bitte ändern Sie keine der Verdrahtungskonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Plug-In-Ersatz konzipiert und sollte als solcher verwendet werden.
Verwenden Sie beim Einschrauben des Stators immer eine Sicherheitsvorrichtung.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, stellen Sie beim Einbau immer sicher, dass der Luftspalt korrekt ist.
Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen, zögern Sie im Zweifelsfall nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.
Garantie:
Rücksendungen: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rücksendung zu beantragen
24-Stunden-Experte online: Lösen Sie Ihre Installations- und Produktprobleme
Customer Reviews
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a
Very good
M
Ich hatte erst Bedenken, hab dann doch bestellt und wurde überrascht. Stator, Regler funktionieren und Dichtung passt und alles zusammen zu einem unschlagbar günstigen Preis.
