Beschreibung
Spannungsregler-Gleichrichter Fit für Honda VT1100C VT1100 VT 1100 C Shadow 1985 1986
Merkmale:
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, direkter Einbau, einfache Installation.
Keine Montage erforderlich.
Höhere Qualität der elektrischen Komponenten.
Verbesserte Kühlkörper- und Ladefähigkeiten.
Die Qualität übertrifft oder erfüllt die OEM-Ausstattung.
Alle versendeten Produkte werden getestet.
Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Menge: 1 PC
Typ: Spannungsregler-Gleichrichter
Ersatzteilnummer:
31600-MG8-008
Ausstattung:
Passend für Honda VT1100C Shadow 1985-1986
(Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie mit Ihrem fehlerhaften Gerät und dem Bild, das wir zur Verfügung gestellt haben, um Fitment zu entscheiden)
Paket beinhaltet:
1x Spannungsregler-Gleichrichter
NOTIZ:
Bevor Sie Ihren neuen Spannungsregler-Gleichrichter installieren;
Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie an allen Anschlüssen ein dielektrisches Hochtemperaturfett.
Merkmale:
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, direkter Einbau, einfache Installation.
Keine Montage erforderlich.
Höhere Qualität der elektrischen Komponenten.
Verbesserte Kühlkörper- und Ladefähigkeiten.
Die Qualität übertrifft oder erfüllt die OEM-Ausstattung.
Alle versendeten Produkte werden getestet.
Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Menge: 1 PC
Typ: Spannungsregler-Gleichrichter
Ersatzteilnummer:
31600-MG8-008
Ausstattung:
Passend für Honda VT1100C Shadow 1985-1986
(Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie mit Ihrem fehlerhaften Gerät und dem Bild, das wir zur Verfügung gestellt haben, um Fitment zu entscheiden)
Paket beinhaltet:
1x Spannungsregler-Gleichrichter
NOTIZ:
Bevor Sie Ihren neuen Spannungsregler-Gleichrichter installieren;
Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie an allen Anschlüssen ein dielektrisches Hochtemperaturfett.