Beskrivelse
Funktioner:
Direkte erstatning for din originale enhed.
Plug-and-play, direkte montering, nem installation.
Ingen samling nødvendig.
Højere niveau af elektriske komponenter.
Forbedret køleplade og opladningsfunktioner.
Kvaliteten overgår eller opfylder OEM-specifikationerne.
Alle sendte produkter testes.
Specifikationer:
Stand: Eftermarked 100% helt ny
Antal: 1 stk.
Type: Spændingsregulator/ensretter
Varenummer:
32800-45220
32800-471V0
Udstyr:
Passer til Suzuki GS650 GS650GZ 1982
Passer til Suzuki GS650 GS650GTD 1983
Passer til Suzuki GS650 GS650GX 1999
Passer til Suzuki GS850 GS850GZ 1982
Passer til Suzuki GS850 GS850GD 1983
Passer til Suzuki GSX400 GSX400FZ 1982
Passer til Suzuki GSX400 GSX400FD 1983
Passer til Suzuki GSX400 GSX400FX 1999
(Kompatibilitetstabellen er kun til reference!!!)
(Sammenlign venligst din defekte enhed med det billede, vi har vist, for at bestemme den korrekte opsætning.)
Køb venligst ikke, hvis din ser anderledes ud, den passer ikke.
Pakken indeholder:
1x Spændingsregulator ensretter
EN MEDDELELSE:
Før du installerer din nye regulator ensretter;
Kontroller statorens vekselstrømsudgang.
Udskift alle brændte eller korroderede forbindelser på statoren og regulatoren/ensretteren.
Kontroller og reparer eventuelle smeltede kabler.
Brug dielektrisk fedt, der kan modstå høje temperaturer, på alle forbindelser.
Hvordan skelner man mellem en AC-drevet CDI-boks og en DC-drevet CDI-boks?
Hvis forlygterne tændes uden at motoren kører (kun når nøglen er i tændingen), er det et jævnstrømssystem. Med aircondition skal motoren køre for at forlygterne kan tændes. En anden indikator er, om motoren kører udelukkende på batteristrøm; hvis den kører uden batteri, er det et vekselstrømssystem.
Hvad gør spændingsregulatoren?
Denne regulators funktion er at omdanne den vekselspænding (AC), der genereres af generatoren, til den jævnspænding (DC) 12V, der bruges i køretøjets elektriske system, og at holde spændingen inden for et bestemt område.
Spændingsregulatoren er også ansvarlig for at sikre, at batteriet er opladet, og at pærerne ikke brænder ud.
Hvordan ved jeg, om laderegulatoren muligvis er defekt?
- Glødepærer brænder konstant ud.
- Forlygterne bliver lysere og svagere.
- Batteriet er konstant tomt.