Beskrivelse
Spændingsregulator ensretter passer til Honda CRM250 MK1 MK2 CRM 250 R RR MD24 1989-1993
Funktioner:
Direkte erstatning for din originale enhed.
Plug-and-play, direkte installation, nem installation.
Ingen samling nødvendig.
Højere kvalitet af elektriske komponenter.
Forbedret køleplade og forbedret opladningskapacitet.
Kvaliteten overgår eller matcher OEM-udstyrets.
Alle leverede produkter testes.
Specifikationer:
Stand: Eftermarked 100% helt ny
Antal: 1 stk.
Type: Spændingsregulator/ensretter
Andre specifikationer:
Antal ledninger: 5
Antal stik: 2
Antal penne: 5
Varenummer:
31600-KAE-871
Passer til mærke/model/årgang:
Passer til Honda CRM250 MK1 (MD24) 1989-1990
Passer til Honda CRM250 MK2 (MD24) 1991-1993
(Kompatibilitetstabellen er kun til reference!!!)
(Sammenlign venligst din defekte enhed med det billede, vi har vist dig, for at se, om den passer)
Pakken indeholder:
1x Spændingsregulator ensretter
EN MEDDELELSE!
Før du installerer din nye ensretter;
Kontroller statorens vekselstrømsudgang.
Udskift eventuelle brændte eller korroderede stik på statoren og regulatoren/ensretteren.
Kontroller og reparer eventuelle smeltede ledninger.
Brug dielektrisk fedt, der kan tåle høje temperaturer, til alle stik.
Hvordan skelner man mellem en CDI-boks med AC-tænding og en CDI-boks med DC-tænding?
Hvis forlygterne tændes uden at motoren kører (kun med nøglen i tændingen), er det et jævnstrømssystem. Med et vekselstrømssystem skal motoren køre for at tænde forlygterne. En anden indikator er, om motoren kun kan køre på batteristrøm. Hvis den kører uden batteri, er det et vekselstrømssystem.
Hvad gør spændingsregulatoren?
Denne regulators funktion er at omdanne den vekselspænding (AC), der genereres af generatoren, til den jævnspænding (DC) på 12 V, der bruges i køretøjets elektriske system, og at holde spændingen inden for et bestemt område.
Spændingsregulatoren er også ansvarlig for at sikre, at batteriet er opladet, og at pærerne ikke brænder ud.
Hvordan ved jeg, om laderegulatoren muligvis er defekt?
- Glødepærer bliver ved med at brænde ud.
- Forlygterne bliver lysere og svagere.
- Batteriet er konstant dødt.