Beskrivelse
Funktioner:
100% helt ny, aldrig samlet
Smukt anodiseret overflade og CNC-fræset
Kræver M10 banjo-slange og hovedcylinder
Dot 4 væske kræves
Bekræft venligst inden køb, om din cykelmotor kan bruge denne cylinder, da dette modifikationsarbejde kræver en vis teknisk ekspertise.
Pumpen, der er placeret under ankerhovedet, er silkeblød, hvilket giver mulighed for en bred vifte af justeringslængder. Dens position kan tilpasses den specifikke model, og gevindet kan strammes med klæbemiddel for at forhindre løsning. Nogle køretøjer har et ankerhoved med en U-formet plade (f.eks. Suzuki King GS125). Denne plade er monteret i enden af pumpehovedet.
Fast lang skruepumpe under M10-standarden, og det justerbare område er langt, egnet til de fleste modificerede koblings- og bremseslangemodeller, men nogle modeller (som King GS125-maskinen) med den originale faste position af det automatiske kabelhoved er silkeagtige.
1: Først skal du fylde bremsevæskepumpen under liggefladen. Sørg for, at der ikke er luft; dyseåbningen er meget stor, og du skal kunne se, om der har været en boble.
2: Se ovenfor: skrue, slange med gode drejeskruer, må ikke spændes, hullerne på skruesiden kan være blotlagte.
3: Dette er nøglen, sørg for at det ser ordentligt ud. Tilslut pumpen og slangen, og øverst oliepumpens oliekoppe, og tryk derefter flere gange tilfældigt (10). Hvis du ikke strammer skruehullet, vil bremsevæsken lække ud, derefter låseskruen og udstødningen.
4: Fuldstændige inspektionsmetoder for hydraulisk koblingsudstødning: Skub pumpen under wiren mod pumpehuset, tryk ned på pumpehåndtaget med hånden, bevæg spidsen af håndtaget ca. 3 cm, klem ikke nedad, dette er korrekt. (Tryk på håndtaget, indtil trykket ikke længere bevæger sig nedad, der er ca. 3 cm frigang til styret, udstødningen er klar, men belastningsproblemet fortsætter.) Ved belastning skal wiren være helt udstrakt, igen under den faste pumpe (sørg for at slippe koblingshåndtaget, wiren er helt udstrakt).
Specifikation:
Farvemuligheder: Sort/Rød/Sølv/Guld
Materiale: 6061-T6 aluminium
Brug tætningssæt af høj kvalitet og sørg for en lang levetid.
Pakken indeholder:
En hydraulisk koblingscylinderstang som vist på billedet
Installationsvejledning medfølger IKKE
Garanti:
Returnering: Kunder har ret til at anmode om en returnering inden for 60 dage efter modtagelsen af produktet.
24-timers online ekspert: Løs dine installations- og produktproblemer
100% helt ny, aldrig samlet
Smukt anodiseret overflade og CNC-fræset
Kræver M10 banjo-slange og hovedcylinder
Dot 4 væske kræves
Bekræft venligst inden køb, om din cykelmotor kan bruge denne cylinder, da dette modifikationsarbejde kræver en vis teknisk ekspertise.
Pumpen, der er placeret under ankerhovedet, er silkeblød, hvilket giver mulighed for en bred vifte af justeringslængder. Dens position kan tilpasses den specifikke model, og gevindet kan strammes med klæbemiddel for at forhindre løsning. Nogle køretøjer har et ankerhoved med en U-formet plade (f.eks. Suzuki King GS125). Denne plade er monteret i enden af pumpehovedet.
Fast lang skruepumpe under M10-standarden, og det justerbare område er langt, egnet til de fleste modificerede koblings- og bremseslangemodeller, men nogle modeller (som King GS125-maskinen) med den originale faste position af det automatiske kabelhoved er silkeagtige.
1: Først skal du fylde bremsevæskepumpen under liggefladen. Sørg for, at der ikke er luft; dyseåbningen er meget stor, og du skal kunne se, om der har været en boble.
2: Se ovenfor: skrue, slange med gode drejeskruer, må ikke spændes, hullerne på skruesiden kan være blotlagte.
3: Dette er nøglen, sørg for at det ser ordentligt ud. Tilslut pumpen og slangen, og øverst oliepumpens oliekoppe, og tryk derefter flere gange tilfældigt (10). Hvis du ikke strammer skruehullet, vil bremsevæsken lække ud, derefter låseskruen og udstødningen.
4: Fuldstændige inspektionsmetoder for hydraulisk koblingsudstødning: Skub pumpen under wiren mod pumpehuset, tryk ned på pumpehåndtaget med hånden, bevæg spidsen af håndtaget ca. 3 cm, klem ikke nedad, dette er korrekt. (Tryk på håndtaget, indtil trykket ikke længere bevæger sig nedad, der er ca. 3 cm frigang til styret, udstødningen er klar, men belastningsproblemet fortsætter.) Ved belastning skal wiren være helt udstrakt, igen under den faste pumpe (sørg for at slippe koblingshåndtaget, wiren er helt udstrakt).
Specifikation:
Farvemuligheder: Sort/Rød/Sølv/Guld
Materiale: 6061-T6 aluminium
Brug tætningssæt af høj kvalitet og sørg for en lang levetid.
Pakken indeholder:
En hydraulisk koblingscylinderstang som vist på billedet
Installationsvejledning medfølger IKKE
Garanti:
Returnering: Kunder har ret til at anmode om en returnering inden for 60 dage efter modtagelsen af produktet.
24-timers online ekspert: Løs dine installations- og produktproblemer