Beskrivelse
Funktioner:
Direkte erstatning for din originale enhed.
Plug and play, direkte pasform, nem installation.
Ingen montering nødvendig.
Elektriske komponenter af højere kvalitet.
Forbedrede heatsink og opladningsfunktioner.
Kvaliteten overstiger eller matcher OEM-udstyr.
Alle afsendte produkter er testet.
Specifikationer:
Tilstand: Eftermarked 100% splinterny
Antal: 1 stk
Strøm: 55 ampere
Type: Spændingsregulator/Ensretter
Antal stifter: 6
Reservedelsnummer:
21066-1038
Udstyr:
Velegnet til Kawasaki KDX220 KDX220SR 1994-1999
Passer til Kawasaki KLE250 Anhelo 1993-2001
Passer til Kawasaki ZX400 Z400F II 1991-1994
Passer til Kawasaki ZR400C Zephyr 1989-1993
Passer til Kawasaki ZR550B Zephyr 1990-1994
Velegnet til Kawasaki ZX550A GPZ550 Uni Trak 1984-1988
Velegnet til Kawasaki ZX750A GPZ750 Uni Trak 1983-1985
Velegnet til Kawasaki KL600 KLR600 B1-B9 1985-1994
Passer til Kawasaki KL650 KLR650 1987-2007
Velegnet til Kawasaki KL650B Tengal 1989-1991
Passer til Kawasaki KZ1100 GPZ1100 1981-1982
Passer til Kawasaki ZN1300 Voyager 1983-1988
Passer til Kawasaki KLF220 Bayou 220 1996-2002
Passer til Kawasaki KLF250 Bayou 250 A1-A3 2003-2005
Velegnet til Kawasaki KLF250 Bayou 250 A6F-A9F 2006-2009
Velegnet til Kawasaki KLF250 Bayou 250 AAF-ABF 2010-2011
Pakken inkluderer:
1x spændingsregulator ensretter
En meddelelse:
Før du installerer din nye regulatorensretter;
Kontroller statorens AC-udgang.
Udskift eventuelle brændte eller korroderede forbindelser på statoren og regulatoren/ensretteren
Kontroller og reparer eventuelle smeltede kabler.
Brug højtemperatur dielektrisk fedt på alle forbindelser.
Hvordan skelner man mellem en CDI-boks med AC-fyring og en CDI-boks med DC-fyring?
Hvis forlygterne tænder uden at motoren kører (bare med nøglen tændt), er det et DC-system. I AC-systemet kræver tænding af forlygterne, at motoren kører. En anden note er, hvis motoren kører på kun et batteri, er det DC. Hvis det kører uden batteri, er det et AC-system.
Hvad gør spændingsregulatoren?
Denne regulator har til opgave at konvertere den vekselspænding (AC), der genereres af generatoren, til den jævnspænding (DC) 12V, der bruges i køretøjets elektriske system og holde spændingen inden for et vist område.
Spændingsregulatoren er også ansvarlig for, at batteriet er opladet, og at pærerne ikke brænder ud.
Hvordan ved jeg, om laderegulatoren kan være defekt?
- Pærer brænder ud hele tiden.
- Forlygter bliver lysere og mørkere.
- Batteriet er konstant tomt.
Garanti:
Returnering: Kunder har ret til at anmode om returnering inden for 60 dage efter modtagelsen af produktet
24-timers ekspert online: løs dine installations- og produktproblemer
Direkte erstatning for din originale enhed.
Plug and play, direkte pasform, nem installation.
Ingen montering nødvendig.
Elektriske komponenter af højere kvalitet.
Forbedrede heatsink og opladningsfunktioner.
Kvaliteten overstiger eller matcher OEM-udstyr.
Alle afsendte produkter er testet.
Specifikationer:
Tilstand: Eftermarked 100% splinterny
Antal: 1 stk
Strøm: 55 ampere
Type: Spændingsregulator/Ensretter
Antal stifter: 6
Reservedelsnummer:
21066-1038
Udstyr:
Velegnet til Kawasaki KDX220 KDX220SR 1994-1999
Passer til Kawasaki KLE250 Anhelo 1993-2001
Passer til Kawasaki ZX400 Z400F II 1991-1994
Passer til Kawasaki ZR400C Zephyr 1989-1993
Passer til Kawasaki ZR550B Zephyr 1990-1994
Velegnet til Kawasaki ZX550A GPZ550 Uni Trak 1984-1988
Velegnet til Kawasaki ZX750A GPZ750 Uni Trak 1983-1985
Velegnet til Kawasaki KL600 KLR600 B1-B9 1985-1994
Passer til Kawasaki KL650 KLR650 1987-2007
Velegnet til Kawasaki KL650B Tengal 1989-1991
Passer til Kawasaki KZ1100 GPZ1100 1981-1982
Passer til Kawasaki ZN1300 Voyager 1983-1988
Passer til Kawasaki KLF220 Bayou 220 1996-2002
Passer til Kawasaki KLF250 Bayou 250 A1-A3 2003-2005
Velegnet til Kawasaki KLF250 Bayou 250 A6F-A9F 2006-2009
Velegnet til Kawasaki KLF250 Bayou 250 AAF-ABF 2010-2011
Pakken inkluderer:
1x spændingsregulator ensretter
En meddelelse:
Før du installerer din nye regulatorensretter;
Kontroller statorens AC-udgang.
Udskift eventuelle brændte eller korroderede forbindelser på statoren og regulatoren/ensretteren
Kontroller og reparer eventuelle smeltede kabler.
Brug højtemperatur dielektrisk fedt på alle forbindelser.
Hvordan skelner man mellem en CDI-boks med AC-fyring og en CDI-boks med DC-fyring?
Hvis forlygterne tænder uden at motoren kører (bare med nøglen tændt), er det et DC-system. I AC-systemet kræver tænding af forlygterne, at motoren kører. En anden note er, hvis motoren kører på kun et batteri, er det DC. Hvis det kører uden batteri, er det et AC-system.
Hvad gør spændingsregulatoren?
Denne regulator har til opgave at konvertere den vekselspænding (AC), der genereres af generatoren, til den jævnspænding (DC) 12V, der bruges i køretøjets elektriske system og holde spændingen inden for et vist område.
Spændingsregulatoren er også ansvarlig for, at batteriet er opladet, og at pærerne ikke brænder ud.
Hvordan ved jeg, om laderegulatoren kan være defekt?
- Pærer brænder ud hele tiden.
- Forlygter bliver lysere og mørkere.
- Batteriet er konstant tomt.
Garanti:
Returnering: Kunder har ret til at anmode om returnering inden for 60 dage efter modtagelsen af produktet
24-timers ekspert online: løs dine installations- og produktproblemer