Beskrivelse
6-tråds regulator- og ensretterenhed, egnet til Suzuki DF8A/DF9.9A/DF25/DF30/32800-95J01/32800-95J00
Funktioner:
Direkte erstatning for din originale enhed.
Plug-and-play, direkte montering, nem installation.
Ingen samling nødvendig.
Elektriske komponenter af højere kvalitet.
Forbedret køleplade og opladningsfunktioner.
Kvaliteten overgår eller matcher OEM-specifikationerne.
Alle sendte produkter testes.
Specifikationer:
Stand: Eftermarked 100% helt ny
Type: Ensretterenhed
Yderligere specifikationer:
Antal ledninger: 6
Antal stik: 6
Antal stifter: 6
Kredsdiagram:
Gul AC
Gul AC
Gul AC
Rødt batteri
Sort jord
Hvid – Spænding
Varenummer:
32800-95J00
32800-95J01
Passer til mærke/model/årgang:
Passer til Suzuki DF8A 8 HK 2010–2017
Passer til Suzuki DF9.9A 9,9 HK 2010–2017
Passer til Suzuki DF20 V-Twin 20 HK 2007–2008
Passer til Suzuki DF25 V-Twin 25 HK 2006–2013
(Kompatibilitetstabellen er kun til reference!!!)
(Sammenlign venligst det med din defekte enhed og det billede, vi har vist, for at hjælpe dig med at beslutte dig for installationen.)
Pakken indeholder:
1x 6-tråds regulator- og ensretterenhed
Note:
Tegn på, at din regulator skal udskiftes:
Afhængigt af regulatorens ensretters placering kan komponenten let overophede. Andre årsager til en defekt regulatorensretter ved batteriet er vigtige for en korrekt spænding; hvis der er en forkert spænding, kan regulatorensretteren overophede. Dårlig jordforbindelse, korroderede batteripoler og defekte eller løse batteriforbindelser kan også føre til forkert spænding.
Der er generelt to måder, hvorpå regulatorens ensretter kan svigte:
Det første problem involverer en sprunget diode, hvilket fører til batteriafladning. Symptomer som dæmpede forlygter og dårlig start gør det nemt at antage, at spændingen bør kontrolleres med et voltmeter i stedet for udelukkende at stole på symptomerne. Hvis spændingen falder til under 13 volt, vil motorcyklen begynde at aflade batteriet, og motoren vil gå i stå. Kontroller polerne for tegn på korrosion.
Den anden type fejl er en udbrændt shuntregulator, hvor regulatorensretteren ikke kan regulere spændingen, hvilket fører til overopladning af batteriet. Igen er et voltmeter nyttigt til diagnose. Generelt indikerer aflæsninger over 17 volt, at regulatorensretteren ikke konverterer overspændingen. Med en korrekt strømforsyning kan denne overspænding få forlygterne til at blive ekstremt lyse og i sidste ende brænde ud.
Det tilbudte produkt er tilbehør eller reservedel og derfor ikke et originalt produkt fra bilproducenten.
Køretøjsproducentens navn angives udelukkende som en indikation af den tilsigtede anvendelse af det tilbudte produkt som tilbehør eller reservedel for at præcisere, hvilket køretøj det tilbudte produkt er egnet til.