Beskrivelse
6-leder regulator og ensrettersamling, egnet til Suzuki DF8A / DF9.9A / DF25 / DF30 / 32800-95J01 / 32800-95J00
Funktioner:
Direkte erstatning for din originale enhed.
Plug and play, direkte montering, nem installation.
Ingen montering nødvendig.
Elektriske komponenter af højere kvalitet.
Forbedrede heatsink og opladningsfunktioner.
Kvaliteten overstiger eller svarer til OEM-udstyr.
Alle afsendte produkter er testet.
Specifikationer:
Tilstand: Eftermarked 100% splinterny
Type: Ensrettersamling
Andre specifikationer:
Antal ledninger: 6
Antal stik: 6
Antal stifter: 6
Kredsløbsdiagram:
Gul AC
Gul AC
Gul AC
Rødt batteri
Sort grund
Hvid – spænding
Reservedelsnummer:
32800-95J00
32800-95J01
Velegnet til mærke/model/årgang:
Passer til Suzuki DF8A 8HP 2010-2017
Passer til Suzuki DF9.9A 9.9HK 2010-2017
Passer til Suzuki DF20 V-Twin 20HK 2007-2008
Passer til Suzuki DF25 V-Twin 25HK 2006-2013
(Kompatibilitetstabellen er KUN til reference!!!)
(Sammenlign det venligst med din defekte enhed og det billede, vi leverede til samlingsbeslutning.)
Pakken indeholder:
1x 6-leder regulator og ensretter samling
Note:
Tegn på, at din regulator skal udskiftes:
Afhængigt af positionen af regulatorensretteren kan komponenten let overophedes. Andre årsager til et dårligt regulator-ensrettercenter på batteriet er vigtige for god spænding, og hvis der er en defekt spænding, kan regulatorensretteren blive overophedet. Dårlig jording, korroderede batteripoler og dårlige eller løse batteriforbindelser kan også resultere i defekt spænding.
Der er generelt to muligheder for, at regulatorensretteren fejler:
Det første problem involverer, at dioden brænder ud, hvilket fører til batteriafladning. På grund af symptomer som dæmpende forlygter og dårlig start er det nemt at overveje at tjekke spændingen med et voltmeter i stedet for blot at stole på symptomerne. Hvis spændingen falder til under 13 volt, begynder motorcyklen at dræne batteriet, og motoren stopper. Kontroller, om forbindelserne er dårlige, og der kan forekomme korrosion.
Den anden type fejl er en shuntregulator-udbrænding, hvor regulatorensretteren ikke kan regulere spændingen, hvilket resulterer i batterioveropladning. Også her er et voltmeter nyttigt til diagnosticering. Generelt betyder aflæsninger over 17 volt, at regulatorens ensretter ikke konverterer den overskydende spænding.
Det tilbudte produkt er et tilbehør eller en reservedel og derfor ikke et originalt produkt fra bilproducenten.
Køretøjsproducenten er kun angivet som en indikation af den påtænkte anvendelse af det tilbudte produkt som tilbehør eller reservedel for at gøre det klart, hvilket køretøj det tilbudte produkt er egnet til.