Beskrivelse
4-tråds spændingsregulator ensretter, egnet til Yamaha Champ 100, Breeze 125 (1989-1992), Badger 80 (1992-1996).
Funktioner:
OEM-kvalitet, direkte erstatning for din originale enhed.
Perfekt pasform og klar til montering.
Brug altid et fugemasse ved montering af kabelforskruningsforbindelsen.
Alle sendte produkter testes.
Instruktioner er IKKE inkluderet.
Opmærksomhed:
Denne controller er ikke egnet til lithium-ion-batterier! Batteriet eller andre elektriske komponenter kan blive beskadiget!
Specifikationer:
Stand: Eftermarked 100% ny
Antal: 1 stk.
Type: Spændingsregulator
Yderligere specifikationer:
Antal ledninger: 4
Antal stik: 1
Antal stifter: 4
Sammenlign venligst antallet af poler med den gamle del inden køb.
Varenummer:
3GB-81960-00
Passer til mærke/model/årgang:
Passer til Yamaha YFM80 Badger 80 1992-1996.
Passer til Yamaha YFM100 Champ 1989-1992.
Passer til Yamaha YFA-1 Breeze 125 1989-1996.
(Kompatibilitetstabellen er kun til reference!!!)
(Sammenlign venligst med din defekte enhed og det billede, vi har vist, for at afgøre, om den passer.)
Pakken indeholder:
1x Spændingsregulator ensretter
Note:
Tegn på, at din regulator skal udskiftes:
Afhængigt af dens installationsplacering kan regulatorensretteren let overophede. Andre årsager til en defekt regulatorensretter ligger i batteriet. Jordforbindelser er afgørende for en god spænding, og hvis der er en forkert spænding, kan regulatorensretteren overophede. Dårlig jordforbindelse, korroderede batteripoler og defekte eller løse batteriforbindelser kan også føre til forkert spænding.
Der er grundlæggende to måder, hvorpå regulatorens ensretter kan svigte:
Det første problem involverer en sprunget diode, hvilket fører til batteriafladning. Symptomer som dæmpede forlygter og dårlig start kan let føre til den antagelse, at problemet ligger i et defekt batteri. Det er meget nyttigt at kontrollere spændingen med et voltmeter i stedet for udelukkende at stole på symptomerne. Hvis spændingen falder til under 13 volt, vil motorcyklen begynde at dræne batteriet, og til sidst vil motoren gå i stå. Kontroller for dårlige forbindelser og korrosion; disse kan også forårsage spændingsproblemer.
Den anden type fejl er en udbrændt shuntregulator, hvor regulatorensretteren ikke længere kan regulere spændingen, hvilket fører til overopladning af batteriet. Igen er et voltmeter nyttigt til diagnose. Generelt indikerer aflæsninger over 17 volt dog, at regulatorensretteren ikke konverterer den overskydende effekt korrekt, og hele den overskydende spænding kan få forlygterne til at blive ekstremt lyse og til sidst brænde ud.
Det tilbudte produkt er tilbehør eller reservedel og derfor ikke et originalt produkt fra bilproducenten.
Køretøjsproducentens navn angives kun for at afgøre, om det tilbudte produkt er et tilbehør eller en reservedel, for at præcisere hvilket køretøj det tilbudte produkt er egnet til.
Garanti:
Returnering: Kunder har ret til at anmode om en returnering inden for 60 dage efter modtagelsen af produktet.
24-timers online eksperter: Løs dine installations- og produktproblemer