Beskrivelse
7-leder spændingsregulator ensretter egnet til Himalayan Scram Bullet, Classic Continental
Funktioner:
OEM-kvalitet, direkte erstatning for din originale enhed.
Perfekt pasform og klar til montering.
Brug altid et fugemasse ved montering af kabelforskruningsforbindelsen.
Alle sendte produkter testes.
Instruktioner er IKKE inkluderet.
Specifikationer:
Stand: Eftermarked 100% helt ny
Antal: 1 stk.
Type: Regulator/Ensretter
Yderligere specifikationer:
Antal ledninger: 7
Antal stik: 4
Antal stifter: 3 + 2 + 1 + 1
Sammenlign venligst antallet af ben og stik med din gamle del, inden du køber.
Varenummer:
587356
587356C
587356D
RAC00467
(Sammenlign altid delnumrene med dine deldiagrammer, og brug passende krydsreferencer.)
(Dette er IKKE en original del. OEM-delnumre bruges kun til identifikation og sammenligning af produkttyper.)
Passer til mærke/model/årgang:
Passer til Royal Enfield Himalayan 400 2018–2022
Velegnet til Royal Enfield Himalayan 410
Passer til Royal Enfield Himalayan 411 2018–2024
Velegnet til Royal Enfield Scram 411 2022-2024
Velegnet til Royal Enfield Bullet 500 EFI B5 2017–2021.
Velegnet til Royal Enfield Classic 500 EFI C5 2017–2021.
Passer til Royal Enfield Continental GT 535 2017–2018
(Kompatibilitetstabellen er kun til reference!!!)
(Sammenlign venligst med din defekte enhed og det billede, vi har vist, for at afgøre, om den passer.)
Pakken indeholder:
1x 7-leder regulator ensretter
Note:
Tegn på, at din regulator skal udskiftes:
Afhængigt af dens installationsplacering kan ensretteren let overophede. Andre årsager til en defekt ensretter ligger i batteriet. Gode jordforbindelser er afgørende for en stabil spænding, og en forkert spænding kan forårsage overophedning af ensretteren. Dårlig jordforbindelse, korroderede batteripoler og løse eller defekte batteriforbindelser kan også føre til forkert spænding.
Der er grundlæggende to måder, hvorpå regulatorens ensretter kan svigte:
Det første problem vedrører sprungne dioder, hvilket fører til batteriafladning. Symptomer som dæmpede forlygter og startvanskeligheder peger let på et defekt batteri. Det er nyttigt at kontrollere spændingen med et voltmeter i stedet for udelukkende at stole på symptomerne. Hvis spændingen falder til under 13 volt, vil motorcyklen aflade batteriet, og til sidst vil motoren gå i stå. Vær opmærksom på dårlige forbindelser og korrosion; disse kan også forårsage spændingsproblemer.
Den anden type fejl er en udbrændt shuntregulator. I dette tilfælde kan ensretteren ikke længere regulere spændingen, hvilket fører til en overopladning af batteriet. Et voltmeter er også nyttigt til diagnose her. Aflæsninger over 17 volt indikerer dog normalt, at ensretteren ikke omdanner den overskydende spænding korrekt. Denne overskydende spænding kan få forlygterne til at blive ekstremt lyse og brænde ud.
Det tilbudte produkt er tilbehør eller reservedel og derfor ikke et originalt produkt fra bilproducenten.
Angivelsen af køretøjsproducenten tjener kun som en indikation for at afgøre, om det tilbudte produkt er et tilbehør eller en reservedel, for at præcisere hvilket køretøj det tilbudte produkt er egnet til.
Garanti:
Returnering: Kunder har ret til at anmode om en returnering inden for 60 dage efter modtagelsen af produktet.
24-timers online ekspert: Løs dine installations- og produktproblemer