Popis
Dobrý den, děkuji za návštěvu. Přečtěte si prosím pečlivě popis. K dispozici pouze s kulatým koncem chladiče.
Krycí deska mezi ventilem EGR a chladičem je vyrobena z laserem řezané nerezové oceli o tloušťce 1,5 mm. Chladicí deska mezi potrubím a chladičem je vyrobena z nerezové oceli o tloušťce 2 mm a je opracována válcováním, čímž se vytvořil hladký a zdrsněný povrch pro lepší utěsnění.
Chladiče EGR mohou u modelů Transit MK7 prosakovat. Může to vyvolat dojem, že je těsnění hlavy válců prasklé. Mohou se stát dvě věci: (1) Plyny se dostanou do chladicí kapaliny motoru, čímž se systém natlakuje a voda se z něj vytlačí. Znám několik motorů, které byly kvůli tomuto problému zničeny. (2) Po vypnutí vozidla je do sacího systému vtlačena voda, což může způsobit hydrouzávěr a také zničit motor. Aby toho nebylo málo, existují tři různé typy chladičů EGR: kulatá trubka s kulatým koncem (vhodná pro tuto sadu), kulatá trubka se čtvercovým koncem a trubka se čtvercovým průřezem a čtvercovým koncem (nevhodná pro druhý jmenovaný). Sada obsahuje dvě desky: jednu pro konec chladiče s ventilem EGR a druhou (větší) desku pro montáž mezi výfukové potrubí a chladič EGR. Sada pasuje pouze na motory s kulatým koncem chladiče. Nepasuje na čtvercovou verzi. Kontrolka motoru se rozsvítí, pokud nebyl ventil EGR deaktivován.
Pasuje na vozy Transit splňující emisní normy EURO 4 a Euro 5, které jsou od roku 2006 vybaveny motory PUMA 2,2 l a 2,4 l TDCi.
LAND ROVER OD ROKU 2007 s motorem PUMA o objemu 2,4 litru od roku 2007
a taxíky vybavené stejným motorem
Výhody blokování EGR
1. Čistší motorový olej přispívá k delší životnosti motoru.
2. Turbodmychadlo reaguje rychleji a při nižších otáčkách motoru.
3. Zabraňuje usazování sazí v sacím potrubí a na ventilech, což snižuje výkon.
4. Plynulejší jízda a často i lepší spotřeba paliva
Záruka:
Vrácení zboží: Zákazníci mají právo požádat o vrácení zboží do 60 dnů od obdržení produktu.
24hodinová online služba expertů: Vyřešíme vaše problémy s instalací a produkty.