Beskrivning
Spänningsregulator/likriktare för Kawasaki KZ900 KZ1000 A1 A2 Z1-R - 21066-026
Egenskaper:
Direkt ersättning för din originaldel.
Perfekt passform och redo att installeras omedelbart.
Använd alltid tätningsmedel för kabelgenomföringen.
Alla levererade produkter har inspekterats.
Instruktioner ingår ej.
Specifikationer:
Skick: 100 % ny (eftermarknad)
Antal: 1 styck
Typ: Regulator/Likriktare
Ytterligare specifikationer:
Antal kablar: 6
Antal kontakter: 1
Antal stift: 4 + 1 + 1
Kontrollera antalet stift och kontakter mot din gamla del innan du köper.
Kretsscheman:
Gul – Tändspole
Gul – Tändspole
Gul – Tändspole
Braun – Tändningslås
Vit – Batteri +
Svart – Massa –
Artikelnummer:
21066-013
21066-019
21066-026
(Jämför alltid artikelnumren med dina kopplingsscheman och använd korsreferenser där det är lämpligt.)
(Detta är INTE en originaldel. OEM-artikelnumren är endast avsedda för produktidentifiering och jämförelse.)
Lämplig för märke/modell/år:
För Kawasaki KZ900 1973–1975
För Kawasaki Z1 1973–1975
För Kawasaki KZ900A/C 1976-1977
För Kawasaki KZ1000A1/A2 1977–1978
För Kawasaki KZ1000B LTD 1977–1980
För Kawasaki Z1-R1
För Kawasaki KZ1000G Z1 Classic 1980
För Kawasaki KZ1000J modell 1981-1982
För Kawasaki KZ1000K LTD 1981-1982
För Kawasaki KZ1000M CSR 1981-1982
För Kawasaki KZ1000R Eddie Lawson 1982
För Kawasaki KZ1100A axel 1981-1982
För Kawasaki KZ1100B GP 1981
För Kawasaki KZ1100D Spectre 1982
För Kawasaki KZ1300A/B 1979-1982
(Kompatibilitetstabellen är endast för referens!!!)
(Jämför din felaktiga enhet med bilden vi har tillhandahållit för att hjälpa dig att avgöra vilka modeller som är kompatibla.)
Paketet inkluderar:
1x regulatorlikriktare
Notera:
Tecken på att din regulator behöver bytas ut:
Beroende på dess installationsläge kan regulatorlikriktaren lätt överhettas. Andra orsaker till en defekt regulatorlikriktare inkluderar batteriet. Jordanslutningar är avgörande för korrekt spänning. Felaktig spänning kan orsaka att regulatorlikriktaren överhettas. Dåliga jordanslutningar, korroderade batteripoler och lösa eller felaktiga batterianslutningar kan också leda till spänningsproblem.
Det finns generellt två sätt på vilka regulatorlikriktaren kan sluta fungera:
Det första problemet gäller en trasig diod, vilket leder till att batteriet urladdas. Symtom som svaga strålkastare och startproblem leder ofta till det felaktiga antagandet att batteriet är felaktigt. Att kontrollera spänningen med en voltmeter är dock viktigare än att bara bedöma symtomen. Om spänningen sjunker under 13 volt kommer motorcykeln att tömma batteriet och motorn kommer så småningom att stanna. Kontrollera anslutningarna för dålig kontakt och korrosion; dessa kan också orsaka spänningsproblem.
Den andra möjliga orsaken till problemet är en trasig shuntregulator. I det här fallet kan regulatorn/likriktaren inte längre reglera spänningen, vilket leder till att batteriet överladdas. En voltmeter är också till hjälp för diagnos här. Generellt sett indikerar avläsningar över 17 volt att regulatorn/likriktaren inte omvandlar överskottsenergin korrekt. Den resulterande överspänningen kan göra att strålkastarna blir extremt starka och brinner ut.
Den erbjudna produkten är ett tillbehör eller en reservdel och därför inte en originaldel från fordonstillverkaren. Fordonstillverkarens namn nämns endast för att identifiera produkten som ett tillbehör eller en reservdel och för att förtydliga vilket fordon den är lämplig för.
Garanti:
Returer: Kunder har rätt att begära en retur inom 60 dagar efter att de mottagit produkten.
Expertsupport online dygnet runt: Lös dina installations- och produktproblem