Beskrivning
Drag:
Direkt ersättning för din originalenhet.
Plug-and-play, direkt montering, enkel installation.
Ingen montering krävs.
Högre kvalitet på elektriska komponenter.
Förbättrade kylflänsar och laddningsfunktioner.
Kvaliteten överträffar eller matchar OEM-specifikationerna.
Alla levererade produkter testas.
Specifikationer:
Skick: Eftermarknad 100% helt ny
Antal: 1 styck
Typ: Regulator/Likriktare
Ytterligare specifikationer:
Antal kontakter: 1
Antal stift: 3
Artikelnummer:
31600-KYK-911
Lämplig för följande modeller:
Lämplig för Honda CRF110F 2013–2018
Lämplig för Honda CRF125F/FB 2014–2018
Paketet inkluderar:
1x regulatorlikriktare
NOTERA:
Innan du installerar din nya regulatorlikriktare;
Kontrollera statorns växelströmsutgång.
Byt ut alla brända eller korroderade anslutningar på statorn och regulatorn/likriktaren.
Kontrollera och reparera eventuella smälta kablar.
Använd högtemperaturbeständigt dielektriskt fett för alla anslutningar.
Hur skiljer man på en CDI-låda med AC och en CDI-låda med DC-tändning?
Om strålkastarna tänds utan att motorn är igång (med nyckeln i tändningslåset) är det ett likströmssystem. Med ett AC-system kräver strålkastarna att motorn är igång. En annan indikator är om motorn går enbart på batteri; det är ett likströmssystem. Om den går utan batteri är det ett AC-system.
Vad gör spänningsregulatorn?
Funktionen hos denna regulator är att omvandla växelströmmen (AC) som genereras av generatorn till likström (DC) 12V som används i fordonets elsystem och att hålla spänningen inom ett visst område.
Spänningsregulatorn ansvarar också för att batteriet laddas och att glödlamporna inte brinner ut.
Hur kan jag avgöra om laddningsregulatorn kan vara defekt?
- Glödlampor brinner ut konstant.
- Strålkastarna blir ljusare och svagare.
- Batteriet är konstant tomt.
Garanti:
Returer: Kunder har rätt att begära en retur inom 60 dagar efter att de mottagit produkten.
24-timmars online-expert: Lös dina installations- och produktproblem