Beskrivning
6-tråds spänningsregulator likriktare lämplig för Cectek Quadrift Gladiator Estoc Kingcobra 500 - 80056003
Drag:
OEM-kvalitet, direkt ersättning för din originalenhet.
Perfekt passform och klar att installera.
Använd alltid tätningsmedel för att montera kabelförskruvningsanslutningen.
Alla produkter som skickas är testade.
Instruktioner ingår INTE.
Uppmärksamhet:
Denna kontroll är inte lämplig för litiumjonbatterier! Batteriet eller andra elektriska delar kan skadas!
Specifikationer:
Skick: Eftermarknad 100% helt ny
Antal: 1 st
Typ: Regulator/likriktare
Övriga specifikationer:
Antal ledningar: 6
Antal pluggar: 2
Antal stift: 3 + 3
Vänligen jämför numren på stift och plugg med den gamla delen innan du köper.
Reservdelsnummer:
80056019
80056003
Lämplig för märke/modell:
Lämplig för Cectek ATV Quadrift 500 EFI T4 2011.
Passar till Cectek ATV Quadrift 500 EFI T5-T6 2012-2013.
Lämplig för Cectek ATV Quadrift 500 EFI T5-T6 2014.
Lämplig för Cectek ATV Gladiator 500 EFI T4 2011.
Passar till Cectek ATV Gladiator 500 EFI T5-T6 2012-2013.
Lämplig för Cectek ATV Gladiator 500 EFI T5-T6 2014.
Lämplig för Cectek ATV Estoc 500 EFI T4 2011.
Lämplig för Cectek ATV Estoc 500 EFI T5-T6 2012
Lämplig för Cectek ATV Kingcobra 500 EFI T4 2011.
Lämplig för Cectek ATV Kingcobra 500 EFI T5-T6 2012.
(Kompatibilitetstabellen är ENDAST för referens!!!)
(Jämför den med din trasiga enhet och bilden vi gav för att bestämma passformen.)
I paketet ingår:
1x 6-tråds regulatorlikriktare
Notera:
Tecken på att din regulator behöver bytas ut:
Beroende på var regulatorlikriktaren är installerad kan delen lätt överhettas. Andra orsaker till en defekt regulatorlikriktare ligger i batteriet. Jordanslutningar är viktiga för bra spänning, och om felspänning finns kan regulatorlikriktaren bli varm. Dålig jordning, korroderade batteripoler och dåliga eller lösa batterianslutningar kan också orsaka felaktig spänning.
Det finns i princip två sätt på vilka regulatorlikriktaren kan misslyckas:
Det första problemet gäller en diod som brinner ut, vilket gör att batteriet laddas ur. Med symtom som nedtonade strålkastare och dålig start är det lätt att anta att problemet är ett dåligt batteri. Det är till stor hjälp att kontrollera spänningen med en voltmeter istället för att bara lita på symptomen. Om spänningen faller under 13 volt kommer motorcykeln att börja tömma batteriet och så småningom stannar motorn. Se upp för dåliga anslutningar och korrosion; dessa kan också orsaka spänningsproblem.
Den andra typen av fel är en bränd shuntregulator, där regulatorlikriktaren inte längre kan reglera spänningen, vilket leder till överladdning av batteriet. Även här är en voltmeter till hjälp för diagnos. Men i allmänhet betyder värden över 17 volt att regulatorlikriktaren inte omvandlar överskottseffekten ordentligt och all överspänning kan göra att strålkastarna blir extremt ljusa och sedan brinner ut.
Den produkt som erbjuds är ett tillbehör eller Reservdel och därför inte en originalprodukt från fordonstillverkaren.
Informationen från fordonstillverkaren tjänar endast till att fastställa vilken produkt som erbjuds som tillbehör eller reservdel för att tydliggöra vilket fordon den erbjudna produkten är lämplig för.
Garanti:
Returer: Kunder har rätt att begära retur inom 60 dagar efter mottagandet av produkten.
24-timmarsexperter online: lös dina installations- och produktproblem