Beskrivning
Drag:
100% helt ny, aldrig monterad
Vackert anodiserad yta och CNC-fräst
Kräver M10 banjoslang och huvudcylinder
Dot 4-vätska krävs
Kontrollera innan köp om din cykelmotor kan använda denna cylinder, eftersom detta modifieringsarbete kräver viss teknisk expertis.
Pumpen som är placerad under ankarhuvudet är silkeslen, vilket möjliggör en mängd olika justeringslängder. Dess position kan anpassas till den specifika modellen, och gängan kan dras åt med lim för att förhindra att den lossnar. Vissa fordon har ett ankarhuvud med en U-formad platta (t.ex. Suzuki King GS125). Denna platta är monterad i änden av pumphuvudet.
Fast lång skruvpump enligt M10-standarden, och det justerbara området är långt, lämpligt för de flesta modifierade kopplings- och bromsledningsmodeller, men vissa modeller (som King GS125-maskinen) med det ursprungliga fasta läget för det automatiska vajerhuvudet är silkeslena.
1: Fyll först bromsvätskepumpen under liggytan. Se till att det inte finns någon luft; munstycksöppningen är mycket stor, och du bör kunna se om det finns en bubbla.
2: Se ovan: skruv, slang med bra vridskruvar, dra inte åt, hålen på skruvsidan kan vara exponerade.
3: Detta är nyckeln, se till att det ser bra ut. Anslut pumpen och slangen, och högst upp, oljepumpens oljekopp, tryck sedan flera gånger slumpmässigt (10). Om du inte drar åt skruvhålet kommer bromsvätskan att läcka ut, sedan låsskruven och avgasröret.
4: Kompletta inspektionsmetoder för hydraulkopplingens avgasrör: Skjut pumpen under vajern mot pumphuset, tryck ner pumphandtaget med handen, flytta handtagets spets cirka 3 cm, tryck inte nedåt, detta är korrekt. (Tryck på handtaget tills trycket inte längre rör sig nedåt, det finns cirka 3 cm fritt utrymme till styret, avgasröret är klart, men belastningsproblemet kvarstår.) Vid belastning måste vajern vara helt utsträckt, återigen under den fasta pumpen, (se till att släppa kopplingsspaken, vajern helt utsträckt)
Specifikation:
Färgalternativ: Svart/Röd/Silver/Guld
Material: 6061-T6 aluminium
Använd högkvalitativa tätningssatser och säkerställ en lång livslängd.
Paketet inkluderar:
En hydraulisk kopplingscylinderstång som på bilden
Installationsanvisningar ingår INTE
Garanti:
Returer: Kunder har rätt att begära en retur inom 60 dagar efter att de mottagit produkten.
24-timmars online-expert: Lös dina installations- och produktproblem
100% helt ny, aldrig monterad
Vackert anodiserad yta och CNC-fräst
Kräver M10 banjoslang och huvudcylinder
Dot 4-vätska krävs
Kontrollera innan köp om din cykelmotor kan använda denna cylinder, eftersom detta modifieringsarbete kräver viss teknisk expertis.
Pumpen som är placerad under ankarhuvudet är silkeslen, vilket möjliggör en mängd olika justeringslängder. Dess position kan anpassas till den specifika modellen, och gängan kan dras åt med lim för att förhindra att den lossnar. Vissa fordon har ett ankarhuvud med en U-formad platta (t.ex. Suzuki King GS125). Denna platta är monterad i änden av pumphuvudet.
Fast lång skruvpump enligt M10-standarden, och det justerbara området är långt, lämpligt för de flesta modifierade kopplings- och bromsledningsmodeller, men vissa modeller (som King GS125-maskinen) med det ursprungliga fasta läget för det automatiska vajerhuvudet är silkeslena.
1: Fyll först bromsvätskepumpen under liggytan. Se till att det inte finns någon luft; munstycksöppningen är mycket stor, och du bör kunna se om det finns en bubbla.
2: Se ovan: skruv, slang med bra vridskruvar, dra inte åt, hålen på skruvsidan kan vara exponerade.
3: Detta är nyckeln, se till att det ser bra ut. Anslut pumpen och slangen, och högst upp, oljepumpens oljekopp, tryck sedan flera gånger slumpmässigt (10). Om du inte drar åt skruvhålet kommer bromsvätskan att läcka ut, sedan låsskruven och avgasröret.
4: Kompletta inspektionsmetoder för hydraulkopplingens avgasrör: Skjut pumpen under vajern mot pumphuset, tryck ner pumphandtaget med handen, flytta handtagets spets cirka 3 cm, tryck inte nedåt, detta är korrekt. (Tryck på handtaget tills trycket inte längre rör sig nedåt, det finns cirka 3 cm fritt utrymme till styret, avgasröret är klart, men belastningsproblemet kvarstår.) Vid belastning måste vajern vara helt utsträckt, återigen under den fasta pumpen, (se till att släppa kopplingsspaken, vajern helt utsträckt)
Specifikation:
Färgalternativ: Svart/Röd/Silver/Guld
Material: 6061-T6 aluminium
Använd högkvalitativa tätningssatser och säkerställ en lång livslängd.
Paketet inkluderar:
En hydraulisk kopplingscylinderstång som på bilden
Installationsanvisningar ingår INTE
Garanti:
Returer: Kunder har rätt att begära en retur inom 60 dagar efter att de mottagit produkten.
24-timmars online-expert: Lös dina installations- och produktproblem