Beskrivning
Drag:
Direkt ersättning för din originalenhet.
Plug-and-play, direktmontering, enkel installation.
Ingen montering krävs.
Elektriska komponenter av högre kvalitet.
Förbättrade kylflänsar och laddningsfunktioner.
Kvaliteten överträffar eller matchar den hos OEM-utrustning.
Alla levererade produkter testas.
Specifikationer:
Skick: Eftermarknad 100% helt ny
Antal: 1 styck
Ström: 55 ampere
Typ: Spänningsregulator/likriktare
Antal pennor: 6
Artikelnummer:
21066-1038
Utrustning:
Lämplig för Kawasaki KDX220 KDX220SR 1994-1999
Lämplig för Kawasaki KLE250 Anhelo 1993–2001
Lämplig för Kawasaki ZX400 Z400F II 1991-1994
Lämplig för Kawasaki ZR400C Zephyr 1989-1993
Lämplig för Kawasaki ZR550B Zephyr 1990-1994
Lämplig för Kawasaki ZX550A GPZ550 Uni Trak 1984-1988
Lämplig för Kawasaki ZX750A GPZ750 Uni Trak 1983-1985
Lämplig för Kawasaki KL600 KLR600 B1-B9 1985-1994
Lämplig för Kawasaki KL650 KLR650 1987-2007
Lämplig för Kawasaki KL650B Tengal 1989-1991
Lämplig för Kawasaki KZ1100 GPZ1100 1981-1982
Lämplig för Kawasaki ZN1300 Voyager 1983-1988
Lämplig för Kawasaki KLF220 Bayou 220 1996-2002
Lämplig för Kawasaki KLF250 Bayou 250 A1-A3 2003-2005
Lämplig för Kawasaki KLF250 Bayou 250 A6F-A9F 2006-2009
Lämplig för Kawasaki KLF250 Bayou 250 AAF-ABF 2010-2011
Paketet inkluderar:
1x Spänningsregulatorlikriktare
Ett meddelande:
Innan du installerar din nya regulatorlikriktare;
Kontrollera statorns växelströmsutgång.
Byt ut alla brända eller korroderade anslutningar på statorn och regulatorn/likriktaren.
Kontrollera och reparera eventuella smälta kablar.
Använd dielektriskt fett som tål höga temperaturer på alla anslutningar.
Hur skiljer man på en CDI-låda med AC-tändning och en CDI-låda med DC-tändning?
Om strålkastarna tänds utan att motorn är igång (endast med nyckeln i tändningslåset) är det ett likströmssystem. I ett AC-system krävs det att motorn är igång för att slå på strålkastarna. En annan indikator är om motorn går enbart på batteri; det är ett likströmssystem. Om den går utan batteri är det ett AC-system.
Vad gör spänningsregulatorn?
Funktionen hos denna regulator är att omvandla växelspänningen (AC) som genereras av generatorn till likspänningen (DC) 12V som används i fordonets elsystem och att hålla spänningen inom ett visst område.
Spänningsregulatorn ansvarar också för att batteriet laddas och att glödlamporna inte brinner ut.
Hur vet jag om laddningsregulatorn kan vara defekt?
- Glödlampor brinner ut konstant.
- Strålkastarna blir ljusare och svagare.
- Batteriet är konstant tomt.
Garanti:
Returer: Kunder har rätt att begära en retur inom 60 dagar efter att de mottagit produkten.
24-timmars online-expert: Lös dina installations- och produktproblem
Direkt ersättning för din originalenhet.
Plug-and-play, direktmontering, enkel installation.
Ingen montering krävs.
Elektriska komponenter av högre kvalitet.
Förbättrade kylflänsar och laddningsfunktioner.
Kvaliteten överträffar eller matchar den hos OEM-utrustning.
Alla levererade produkter testas.
Specifikationer:
Skick: Eftermarknad 100% helt ny
Antal: 1 styck
Ström: 55 ampere
Typ: Spänningsregulator/likriktare
Antal pennor: 6
Artikelnummer:
21066-1038
Utrustning:
Lämplig för Kawasaki KDX220 KDX220SR 1994-1999
Lämplig för Kawasaki KLE250 Anhelo 1993–2001
Lämplig för Kawasaki ZX400 Z400F II 1991-1994
Lämplig för Kawasaki ZR400C Zephyr 1989-1993
Lämplig för Kawasaki ZR550B Zephyr 1990-1994
Lämplig för Kawasaki ZX550A GPZ550 Uni Trak 1984-1988
Lämplig för Kawasaki ZX750A GPZ750 Uni Trak 1983-1985
Lämplig för Kawasaki KL600 KLR600 B1-B9 1985-1994
Lämplig för Kawasaki KL650 KLR650 1987-2007
Lämplig för Kawasaki KL650B Tengal 1989-1991
Lämplig för Kawasaki KZ1100 GPZ1100 1981-1982
Lämplig för Kawasaki ZN1300 Voyager 1983-1988
Lämplig för Kawasaki KLF220 Bayou 220 1996-2002
Lämplig för Kawasaki KLF250 Bayou 250 A1-A3 2003-2005
Lämplig för Kawasaki KLF250 Bayou 250 A6F-A9F 2006-2009
Lämplig för Kawasaki KLF250 Bayou 250 AAF-ABF 2010-2011
Paketet inkluderar:
1x Spänningsregulatorlikriktare
Ett meddelande:
Innan du installerar din nya regulatorlikriktare;
Kontrollera statorns växelströmsutgång.
Byt ut alla brända eller korroderade anslutningar på statorn och regulatorn/likriktaren.
Kontrollera och reparera eventuella smälta kablar.
Använd dielektriskt fett som tål höga temperaturer på alla anslutningar.
Hur skiljer man på en CDI-låda med AC-tändning och en CDI-låda med DC-tändning?
Om strålkastarna tänds utan att motorn är igång (endast med nyckeln i tändningslåset) är det ett likströmssystem. I ett AC-system krävs det att motorn är igång för att slå på strålkastarna. En annan indikator är om motorn går enbart på batteri; det är ett likströmssystem. Om den går utan batteri är det ett AC-system.
Vad gör spänningsregulatorn?
Funktionen hos denna regulator är att omvandla växelspänningen (AC) som genereras av generatorn till likspänningen (DC) 12V som används i fordonets elsystem och att hålla spänningen inom ett visst område.
Spänningsregulatorn ansvarar också för att batteriet laddas och att glödlamporna inte brinner ut.
Hur vet jag om laddningsregulatorn kan vara defekt?
- Glödlampor brinner ut konstant.
- Strålkastarna blir ljusare och svagare.
- Batteriet är konstant tomt.
Garanti:
Returer: Kunder har rätt att begära en retur inom 60 dagar efter att de mottagit produkten.
24-timmars online-expert: Lös dina installations- och produktproblem