Beskrivning
6-tråds regulator- och likriktarenhet, lämplig för Suzuki DF8A/DF9.9A/DF25/DF30/32800-95J01/32800-95J00
Drag:
Direkt ersättning för din originalenhet.
Plug-and-play, direkt montering, enkel installation.
Ingen montering krävs.
Högkvalitativa elektriska komponenter.
Förbättrade kylflänsar och laddningsfunktioner.
Kvaliteten överträffar eller matchar OEM-specifikationerna.
Alla levererade produkter testas.
Specifikationer:
Skick: Eftermarknad 100% helt ny
Typ: Likriktaraggregat
Ytterligare specifikationer:
Antal ledningar: 6
Antal kontakter: 6
Antal stift: 6
Kretsschema:
Gul AC
Gul AC
Gul AC
Rött batteri
Svart jord
Vit – Spänning
Artikelnummer:
32800-95J00
32800-95J01
Lämplig för märke/modell/år:
Lämplig för Suzuki DF8A 8 hk 2010–2017
Lämplig för Suzuki DF9.9A 9.9 hk 2010–2017
Lämplig för Suzuki DF20 V-Twin 20 hk 2007–2008
Lämplig för Suzuki DF25 V-Twin 25 hk 2006–2013
(Kompatibilitetstabellen är endast för referens!!!)
(Jämför den med din felaktiga enhet och bilden vi har tillhandahållit för att hjälpa dig att bestämma installationen.)
Paketet inkluderar:
1x 6-tråds regulator- och likriktarenhet
Notera:
Tecken på att din regulator behöver bytas ut:
Beroende på regulatorlikriktarens position kan komponenten lätt överhettas. Andra orsaker till en felaktig regulatorlikriktare vid batteriet är viktiga för korrekt spänning; om det finns en felaktig spänning kan regulatorlikriktaren överhettas. Dålig jordning, korroderade batteripoler och felaktiga eller lösa batterianslutningar kan också leda till felaktig spänning.
Det finns generellt två sätt på vilka regulatorns likriktare kan sluta fungera:
Det första problemet rör en trasig diod, vilket leder till att batteriet laddas ur. Symtom som svaga strålkastare och dålig start gör det lätt att anta att spänningen bör kontrolleras med en voltmeter istället för att enbart förlita sig på symtomen. Om spänningen sjunker under 13 volt börjar motorcykeln tömma batteriet och motorn stannar. Kontrollera polerna för tecken på korrosion.
Den andra typen av fel är en trasig shuntregulator, där regulatorlikriktaren inte kan reglera spänningen, vilket leder till överladdning av batteriet. Återigen är en voltmeter till hjälp för diagnos. Generellt sett indikerar avläsningar över 17 volt att regulatorlikriktaren inte omvandlar överspänningen. Med en korrekt strömförsörjning kan denna överspänning göra att strålkastarna blir extremt starka och så småningom brinner ut.
Den erbjudna produkten är ett tillbehör eller en reservdel och därför inte en originalprodukt från fordonstillverkaren.
Fordonstillverkarens namn anges endast som en indikation på den avsedda användningen av den erbjudna produkten som tillbehör eller reservdel, för att förtydliga vilket fordon den erbjudna produkten är lämplig för.