Beskrivning
Tack för att du kollade.
Detta gäller för M9R DCi (1995 cc) Euro4 och Euro5 (Vauxhalls är CDTi). Denna täckplåt är laserskuren av 1,5 mm tjockt 304 rostfritt stål och har trumlats för att jämna ut den och ge den en sliten yta för bättre tätning. Den passar mellan avgasförlängningsröret och EGR-kylaren (se bilder), som hålls på plats av två bultar framtill på motorn. Den kan också monteras baktill bredvid turbon. Plattan ska INTE monteras på själva EGR-ventilen, eftersom denna har en klaffventil som öppnas mot anslutningsröret, vilket kan stoppa dess rörelse och få den att gå in i nödläge.
Denna platta aktiverar motorstyrningslampan, men sätter inte motorn i nödläge. (Ett hål i den skulle fortfarande aktivera motorstyrningslampan, så det skulle vara meningslöst.) Den är slitsad för att underlätta installationen.
Lämplig för M9R-motorn från och med 2005, beroende på modell. Ej lämplig för Euro 6 (från ungefär mitten av 2017).
Serena, Bluebird Sylphy, X-Trail, Qashqai, Sentra, Teana, Primaster
Renault Clio, Koleos, Laguna, Latitude, Safrane, Megane III, Scenic, Fluence, Trafic
Passar även Vauxhall Vivaro 2.0L med M9R-motor. Passar inte senare modeller med Fiat 2.0L-motor.
Fördelar med att blockera avgasåtercirkulationen:
1. Renare motorolja säkerställer längre motorlivslängd.
2. Turboaggregatet startar snabbare och vid lägre motorvarvtal.
3. Förhindrar sotavlagringar i insugningsröret och ventilerna, vilket minskar prestandan.
4. En mjukare körning och vanligtvis lägre bränsleförbrukning
5. Mindre svart rök, därför lättare att klara huvudinspektionen.
6. DPF/FAP förblir ren längre, därför krävs mindre regenerering.
ENDAST DIESEL
Garanti:
Returer: Kunder har rätt att begära en retur inom 60 dagar efter att de mottagit produkten.
Online-experter dygnet runt: Lös dina installations- och produktproblem