Beskrivning
Läs beskrivningen noggrant, eftersom den visar var den passar och vilken EGR-ventil som används.
Tack för att du tittade in.
Denna täckplåt är tillverkad av 1,5 mm tjockt rostfritt stål och har trumlats för att skapa en slät och grov yta för bättre tätning. Den säkerställer en renare bränsletillförsel vid låga motorvarvtal genom att förhindra bränsleåterflöde, särskilt om spjällhuset är smutsigt eller fastnat. Motorlampan kan tändas, men motorn går inte in i nödläge. Lampan kan också tändas om spjällhuset är defekt och en täckplåt har monterats – ett vanligt problem med dessa motorer. Plattan är monterad mellan cylinderhuvudet och EGR-ventilen på baksidan av motorn, direkt under spjällhuset (2 skruvar). Installationen är lite knepig, men möjlig tack vare de avlånga hålen. Ventilen behöver inte tas bort för installation; lossa bara bultarna och sätt i plattan. Den har också en flik så att en spetsig tång kan användas. Plattan är INTE monterad mellan EGR-ventilen och EGR-kylaren (3 skruvar).
Den är endast kompatibel med den EGR-ventiltyp som visas. Motorkoder: Y13DT, Z13DT och Z13DTJ. Ej kompatibel med Euro 5-motorer eller motorer med motoriserad ventil i ett vattenkylt gjuten aluminiumhölje.
Fördelar med EGR-blockering
1. Renare motorolja bidrar till en längre livslängd för motorn.
2. Turboaggregatet reagerar snabbare och vid lägre motorvarvtal.
3. Förhindrar sotavlagringar i insugningsröret och på ventilerna, vilket minskar prestandan.
4. Mjukare körupplevelse och ofta bättre bränsleekonomi.
5. Bidrar till att klara den periodiska tekniska inspektionen (PTI) genom att minska sotbildning, vilket kontrolleras i Storbritannien.
Garanti:
Returer: Kunder har rätt att begära en retur inom 60 dagar efter att de mottagit produkten.
Expert online-service dygnet runt: Vi löser dina installations- och produktproblem.